261 點解仲要12米金車

係ATSE未出牌前，我體諒U 廠未必夠短金，261有兩部12米金做掛牌係正常。
係ATSE大量出牌後，63X/276B 不斷甩短金俾屯門廠..而家只有蛇車不是金巴，咁261仲有無需要用十二米金？

因為 261既1 , 2 , 5 , 6 車都係撞正繁忙時間
其實一直都想換番短車 , 不過因為撞正繁忙時間打爆
所以先一直吾轉,,,,

如果真係咁多人搭, 咁做乜要用直梯車?
搵架 3AV/3AD/ATR/3ASV 唔係仲好?

原帖由 Quanta 於 2012-12-26 21:02 發表
如果真係咁多人搭, 咁做乜要用直梯車?
搵架 3AV/3AD/ATR/3ASV 唔係仲好?

我諗黎諗去,除左74X之外,
有邊條線會因為客量而唔落直?

或者咁講,等261好似74X咁好客先講換曲梯車喇

原帖由 petcity 於 2012-12-26 21:37 發表

有條經典隧道線今時今日仲話緊唔敢落新車，當時歐三化
仲要左換右換俾歐三躉佢，而今日批金車功臣仍有係條線服務添

960 ?
不過601都係差唔多情況

原帖由 petcity 於 2012/12/26 21:37 發表

有條經典隧道線今時今日仲話緊唔敢落新車，當時歐三化
仲要左換右換俾歐三躉佢，而今日批金車功臣仍有係條線服務添

一條601,一條960,嗰批歐二電牌都躉真係好使好用

原帖由 Oliver_ME16 於 2012-12-26 21:34 發表

我諗黎諗去,除左74X之外,
有邊條線會因為客量而唔落直?

或者咁講,等261好似74X咁好客先講換曲梯車喇

74X 大大部 ATE 係到做掛牌