我細個好唔鍾意坐呢款車

呢批車後來快左 係因為轉左大尾牙 換黎既係加速快但極速慢 (好似係)
*而且機械式油針 可以無需經電腦調校

原帖由 HN3158 於 2012-12-28 17:13 發表
呢批車後來快左 係因為轉左大尾牙 換黎既係加速快但極速慢 (好似係)
*而且機械式油針 可以無需經電腦調校

九巴部分 TD 豪尾牙有機會係換大左一格，不過唔代表一切，好似鐵記 D10A 豪尾牙比例明顯細過九、城、新巴，但性能同加速唔係差過城巴最差個批 3 波 D10A 豪幾多
而且 Voith 車重有個特別設計既 1波，轉數同車速調較都好影響起步頭段加速效果


如果對比下龍/鷹/歐三蠆 vs 4000-4019 紅棉路上面頂閘起步，後者平路好似無咩力，但斜路上都幾呃到人，
因為執到個 1波極速低，盡晒 2100轉先僅僅 25kph 左右，變相好似好易爆高轉
城巴部分 4xx 9xx 同埋九巴 TD 豪都執早左個 1波極速，20kph 已經扯到 1800轉，30kph 剛好 2000轉，2200轉都僅僅少過 40kph
但 2、3 波極速同轉數都係咁上下，無話邊批車特別低極速，睇落去香港 Voith TD 豪尾牙比例應該得來去一兩款，唔係換大左好多


未執個堆城記 TD 豪起步一刻好似快少少，但 1波中轉開始已經慢慢表演佢個 1波無段變速，20kph 先係 1600轉，30kph 都只係 1800-1900轉
平路扯到 2100-2200轉已經 45kph，鎖著 1掣踩盡 1波可以接近 50，但 2 3 波極速唔見得特別高，都係 2波 2200轉 60kph 左右，轉落 3波已經 1800轉
08 年搭過唔記得 442 定 476 行 102 由則魚涌去旺角，部車個 k/d 掣壞左於是長期啟動，
雖然以城記車手加上隧巴站位咁疏，實際車程唔係慢過 8xx 幾多，起碼好似係過左海先俾兩架後車爬
企著人由紅隧衝上去一跌到 60kph 即刻已經爆到 2200轉把聲好尖好威咁既勢，但港島路段次次停完燈等佢起步咁樣拖法真係慢到痴線，拖到無晒推背感，轉 2 波後反而加速重快過 1波，搭呢 d 車行市區真係咪搞


以前好似係 S 廠 9xx 普遍 1波好似九巴 TD 咁短，而大 number 黃柱 9xx 更加特別靚，
而家架架保養都咁差，每期只得一兩架執得好少少，好多時搭著架 1波極速執低左既 9xx 上大斜路
都只可以話係轉數/車速合理但稱唔上快，有時 90B 抽中無改過 1波既 4xx 就真係表現墊底，去到邊條斜都係得 1波中轉蟻躝
九巴個堆保養好少少，起碼斜路上可以好快就扯到高轉呃下人，但力水唔一定真係勁，1 波呃完人轉 2波開始純機械式加速就現真章

[ 本帖最後由 HW8373 於 2012-12-29 01:01 編輯 ]

早幾日 GX6663 特見行 74X ... 加速好快

原帖由 mrsshetou2 於 2012-12-29 00:12 發表
荔廠GP4661都好靚, 前幾日見住佢上城隧爬ATE, 之前搭佢行278x o係吐公爬埋前車HG6951
AV既我就覺得HC1667靚,起步爽爆
TD豪整體黎講都好勁,拍得住282匹既銀柱龍
TD加速應該仲快過銀柱龍 ...

沙廠堆靚既D10A都好過銀柱龍...
上城隧(荃灣方向)坐大部份銀柱
靚既頂盡2波中高轉上曬
虧既2波低轉死爬爛爬到大斜路個灣位先落得番1波
有期試過EW699 可以得1波中轉爬上去
反而D10A/TD大部份OK
幾年前坐GZ9738 頂閘可以3波上曬
舊時48X批GW TD豪都幾癲下

原帖由 EV2021 於 2012-12-28 23:32 發表
還有早前調出九龍灣廠的GN4738, GN7615,GN8326都係正車。

當年掛67M或52X時都好跑得，而且好舒服添。

看著這批長青樹在晚年仍可在多條大線綻放光芒，實在值得欣喜… ...

GN8326 呢架我今年五月份坐過行 259D，
老實講，以 TD 豪黎講上屯公表現真係幾差

上屯門閣跌二波，大約 40km/h 左右
上大欖竟然跌落一波大約都係 30-35km/h 咁上...
當時部車半滿都無...

反而個陣坐過另一架大 TD 豪 GP7512 又真係唔錯

[ 本帖最後由 nwfb5512 於 2012-12-30 19:28 編輯 ]