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因為東鐵的隧道較前地鐵闊, 只要有路軌兩則通道則可以 |
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無可能無。就算不是在前後駕駛室內設緊急逃生門,每卡都會有車門設緊急開門掣供乘客自行打開車門 |
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有人話AD309就快換走．
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其實我都想問下其實千九呢種同前地鐵線各種列車果種駕駛室有咩獨特之處?
另外黃頭/烏蠅頭係駕駛室係咪冇逃生門? |
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原帖由 tse0856 於 2012-12-29 01:14 發表 
其實我都想問下其實千九呢種同前地鐵線各種列車果種駕駛室有咩獨特之處?
另外黃頭/烏蠅頭係駕駛室係咪冇逃生門? |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 OTISHK 於 2012-12-28 06:58 發表
師兄，而家嘅千九都冇啦
設計千九果個係九鐵,
宜家NSL New Train 係MTR 設計
[ 本帖最後由 JF1261 於 2012-12-29 14:47 編輯 ] |
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原帖由 gordon 於 2012-12-29 12:49 發表
MLR的兩頭是沒有逃生門的, 與千九一樣, 每一卡中間車門車底有條梯
MLR同1900並不是每卡都有逃生梯的. 由南面數起, 只係1/7/12卡才有. |
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原帖由 JF1261 於 2012-12-29 14:46 發表
設計千九果個係九鐵,
宜家NSL New Train 係MTR 設計
係MTR 設計又點, 都係要跟東鐵個規格來設計. |
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原帖由 cl1403 於 2012-12-29 17:27 發表
係MTR 設計又點, 都係要跟東鐵個規格來設計.
MTR頭尾逃生的設計規格，係唔係用唔到落東鐵線隧道？ |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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