原帖由 nickk 於 2012-12-30 12:40 發表 
水廠大埔區居民非常歡迎
我而家寧願坐番AVW...
新蛋坐完咁多次一D都唔覺得好坐 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁ATEU同ATEE差D,所以唔好話埋舊直都樣衰，舊直車身沒有任何廣告時也很好看 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 PS8851@182 於 2012-12-30 13:27 發表
千祈咪制！
歐五蛋咁正，轉用堆樣樣衰衰既E500 簡直令人作嘔！
新車都係比已經內訌既水廠兩區巴迷慢慢爭啦
咁沙田區豈不是內訌左好耐?
我只深信一點,
人言可畏 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果有E500車身既歐五B9我相信會滿足到部份巴迷
但想問81C班車長點解Port走d ATEU？難保47X班車長唔會咁做喎 |
|
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
|
|
|
原帖由 volvo2000 於 2012-12-30 00:27 發表
沙廠自從3年前買起水廠之後,
派車策略愈來愈鮮明
沙廠自己本身盡量把TRIDENT系收起自用
VOLVO系(B9TL/B10TL)就撥去水廠
將來S廠獲配給新E500,恐怕又留比沙廠
再約原有B9過比水廠 ...
早就應該係咁,Volvo跑公路先岩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 PS8851@182 於 2012-12-29 14:45 發表
其他線急需電牌金ma
乞兒廠應該掉幾部短金過黎啦...
>4條線要咩?
其他線要加金1條線1架電牌都得啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果81c班師傅係port過ATEU而換車,點解沙廠仲留返架PH1344既同時,又喺埋85M,87A,89D批ATE/ATEU開刀? |
|
|
我國的人要堅持活下去!
|
|
|
|
|
|
原帖由 HS6573_MP3905 於 2012-12-30 22:08 發表
如果81c班師傅係port過ATEU而換車,點解沙廠仲留返架PH1344既同時,又喺埋85M,87A,89D批ATE/ATEU開刀?
1344用ZF性能有别，
而且早排由荔廠换入再借去屯廠打個轉
部車可能有野試驗中，
否則屯/荔廠唔會放走部車 |
|
|
世界火車/巴士站巡禮2015 復活
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
