九巴明年初引入新型環保巴士

原帖由 PS8851@182 於 2012-12-29 15:33 發表
無論幾多座位，只要係新車都會爭餐死架啦

低載客量版本可能舒適度會比較優勝，較岩市區流水線

不過見到堆新E500甘既載客量對我黎講就真係坐過就算
無咩意欲想爭

可能我嘆慣左BWU D闊腳位啦

其實 86座都係得 50架
幾條市區線都分哂 la...

前批 148+22 (LW) 同埋後批 150架都係 90座

原帖由 tkf_2005 於 2012-12-29 15:05 發表

可唔可以臨崖勒馬...將全批新車做哂136位版本....

真係怕老九訂到批車番黎,高客量版會十個茶壺九個蓋...

情願你一炮過出哂136位版本算啦....

原帖由 tkf_2005 於 2012-12-29 18:50 發表

話唔話誇張左....??

家陣批2+2 3AV 計埋企位都係137個...3ASV 132個

你想140-150...??

LEE個一係行番3+2 ,一係將部車變到15米....

如是前者,我建議批車唔洗黎香港,拎去非州啦,果邊D人偏瘦,3+2 應該岩用...

後者的話...問問運輸署....

城巴511-535唔洗3+2位都有140人(因為下層開左個大水塘)

以12米E500車廂空間為例，推算到上層可有63個位，下層有36個位及43個企位，合共142人(座位數跟3AD,4XX,5XX,6XX,8XX看齊)

12.8米版本上層更可有67個位,下層40個位+45人企位=152人 (不過要問過運吉俾唔俾先)

但呢 1800架應該唔會全部都係ADL
最起碼九巴依家都訂左50架 B9TL......

原帖由 hjhj 於 2012-12-29 00:31 發表

當九巴未來五年要買1800輛新巴士的時候,
你去數數對面海公司車隊合計有多少輛?

不過 E50D 應該都係為九巴度身訂造

原帖由 LF5502 於 3-1-2013 16:54 發表
但呢 1800架應該唔會全部都係ADL
最起碼九巴依家都訂左50架 B9TL......

不過 E50D 應該都係為九巴度身訂造

部E50D個樓梯就係為九巴度身訂造既
其他果D係車廠預設俾你

原帖由 LF5502 於 2013-1-3 16:54 發表
不過 E50D 應該都係為九巴度身訂造

據聞另一大集團都有份係設計過程中提出意見....
不過九巴係未來大客，影響力點都係大 d.....

唔駛咁寸我 wo.....
Ecolife 應該都係九巴要求......
( 但點解九巴批 E400會用 Voith ?? )


其實新巴的新訂單仲有 E500，
其實都暗示緊佢地唔係咁著緊用唔用新產品

原帖由 KMBAVC19 於 2013-1-4 10:39 發表

部E50D個樓梯就係為九巴度身訂造既
其他果D係車廠預設俾你

題外話: 到九巴全線採用GPS自動報站時, 唔知又會唔會大肆宣傳呢(可能到時對面海公司已沿用相同系統十年)
講番呢批新車, 真係寧願佢用番新城用緊果隻曲梯好過, 不過當年九巴大肆宣傳過新車將會採用直梯, 又買番曲梯會唔會自打咀巴......

原帖由 gordon 於 2013-1-5 08:57 發表
題外話: 到九巴全線採用GPS自動報站時, 唔知又會唔會大肆宣傳呢(可能到時對面海公司已沿用相同系統十年)
講番呢批新車, 真係寧願佢用番新城用緊果隻曲梯好過, 不過當年九巴大肆宣傳過新車將會採用直梯, 又買番曲 ...

純粹分享個人經驗，搭親城新嗰隻新曲梯車，落樓梯都根本捉唔實扶手，
個人愈向下行，扶手就離自己愈遠，轉彎角度又級級都唔一樣，極難行。