690/692 改善客量既空間

原帖由 poondriver 於 2013-1-9 10:55 發表

好景 ? 我又冇話佢好景wo
只係唔應該係衰到要摺 迫人坐第二d 車丫

轉E400 呢個舉動本人大力支持啦 九龍公司又有得比少d 隧道費 市民又有得選擇

692 呢條線早8年已經要摺, 你無理由唔記得691/693 客量點樣暴跌法?

將隧過海巴根本無市場, 無任何價值, 早早放棄仲好.

講真…半年來B2已經有4篇關於690/692(/694)既Topic，講來講去都係果d，真係有咁高討論價值咩？

原帖由 張偉沖 於 2013-1-9 13:28 發表

非繁時十個人都無就過海你又唔提?
呢班客, 港鐵有足夠能力吸納, 無理由再要留692, 早早取消仲實際.

繁時坐滿就咪係度曬命.

所以咪學其他版友話 轉兩味 轉車
至少仲有繁時坐滿丫

定係條線真係咁黑人憎 但又唔係冇人坐wo

有能力吸唔等於一定要放晒比地鐵
將南出尖咀出旺角班客 地鐵都吸到嫁 點解大家又唔建議將南所有巴士都cut 晒佢呢

原帖由 rusf101001 於 2013-1-9 12:02 發表

以一部豬來講，坐滿=92人，92/132*100%=69.69...%，載客率七成一半，載客率三成半
運吉就話非繁得1X%既載客率，三成半既一半都冇，究竟運吉係點樣計呢條數可以得出如此結果
[陰謀論：中午食飯時間我見住d692係銅鑼灣個 ...

690/692運吉話佢地最低載客率得2%先要cut

其實一向都係
692一定維持唔到現有服務
692改唔成就一定搵690做陪葬品

692做兩味夠有突，再夜D咪叫N691提早開頭班填埋692深夜時段算數喇

原帖由 kay 於 2013-1-9 19:20 發表

690/692運吉話佢地最低載客率得2%先要cut

其實一向都係
692一定維持唔到現有服務
692改唔成就一定搵690做陪葬品

692做兩味夠有突，再夜D咪叫N691提早開頭班填埋692深夜時段算數喇 ...

690唔係救唔起lo，係唔肯救姐
超悲觀做法：690 完完全全 脫離鐵路範圍，翠林康盛直接行山出寶達興田啟田，港島段跟692行，全線用E400
仲可以超硬膠咁加個296M<->690轉乘優惠

回復 138# 的帖子

好多將南人因為不想收工搭鐵之後重要行返去...

回復 139# 的帖子

另外，好多人都話應該飛走尚德，but in fact 692 最多人上車正係尚德商場呢個站
但點解要經坑口而唔係尚德? 坑口的屋苑都比較接近港鐵站，但將南大致都要行一段距離
（遲下PopCorn搭天橋去尚德就唔敢包，不過天橋設計有D混吉）
690尚德開(商場或總站，行寶順路入寶琳，又或者跟798行法)
然後再康盛--->寶達---.啟田--->清風街......金鐘，充下數都仲OK
692? 　只保留692P及下繁後，其餘摺得　



回復 149# 的帖子

170人

原帖由 lmf3927 於 2013-1-9 20:45 發表
回復 138# 的帖子

好多將南人因為不想收工搭鐵之後重要行返去...

回復 139# 的帖子

另外，好多人都話應該飛走尚德，but in fact 692 最多人上車正係尚德商場呢個站
但點解要經坑口而唔係尚德? 坑口的屋苑都比較接近港 ...

若果真係一定要拉690去尚德的話(不過個人唔贊成搞690)
不如尚德>靈實>景林>寶林總站>茵怡(或者)英明苑>翠林>康盛出將軍澳
出市區就寶達>秀茂坪南邨>興田/康華苑>啟田再入東隧

690P就尚德>靈實>景林>寶林總站>茵怡>將隧出將軍澳直達灣仔警署,並延長至金龍中心
另外重新開辦回程服務,上環無限極開,沿電車路至灣仔跟641直出藍田站

692成條取消
692P睇情況,冇客可以取消

原帖由 JX9097 於 2013-1-9 21:23 發表
若果真係一定要拉690去尚德的話(不過個人唔贊成搞690)
不如尚德>靈實>景林>寶林總站>茵怡(或者)英明苑>翠林>康盛出將軍澳
出市區就寶達>秀茂坪南邨>興田/康華苑>啟田再入東隧

690P就尚德>靈實>景林>寶林總站>茵怡>將隧出將軍澳直達灣仔警署,並延長至金龍中心
另外重新開辦回程服務,上環無限極開,沿電車路至灣仔跟641直出藍田站

692成條取消
692P睇情況,冇客可以取消

怡心園個邊有冇客先，有就兜埋
692P唔使取消既話，690P可以由坑口(北)開，其餘跟你改法

1.點樣氹掂班尚德友落搭，原本692行尚德去靈寶就出將軍澳，宜家就左兜右兜
2.690P改左兜唔兜埋寶達興田啟田個度執客？(始終特快線繁時有601P，603全日tim

原帖由 rusf101001 於 2013-1-9 23:07 發表

怡心園個邊有冇客先，有就兜埋
692P唔使取消既話，690P可以由坑口(北)開，其餘跟你改法

1.點樣氹掂班尚德友落搭，原本692行尚德去靈寶就出將軍澳，宜家就左兜右兜
2.690P改左兜唔兜埋寶達興田啟田個度執客？(始終特快線繁 ...

兜入怡心園要停多兩次燈，加埋上落客，要用幾多時間？

建議更改，修改692行車路線都可以慳到車

690：改為由寶林開出、經寶林北路、寶林路、秀茂坪道、連德道、啟田道前往港島區
690P：將軍澳九龍走線作與690同樣改動
692：改為由尚德開出，經坑口(北) 、厚德邨(不入厚德商場)、寶寧路入將軍澳隧道，港島區來回改經東區走廊 (往九龍行興發街、往港島行告士打道或內告士打道)
692P：總站縮短至金鐘，不經東區走廊，直落北角
694：將軍澳走線跟798