690/692 改善客量既空間

原帖由 rusf101001 於 2013-1-12 12:56 發表

其實93Kcut左由將軍澳到彩虹一段，已經懢返ｎ咁多部車
然後改路線號碼，「新」線於彩虹or黃大仙開出，原線去旺角東
甚至乎唔怕同6C重置既，九龍城碼頭開返出馬頭涌道再落都仲得 ...

93K cut 左，上路土瓜灣去唔到旺角？九龍公司會叫你行番下路搭...

原帖由 LP1200 於 2013-1-12 13:30 發表

唔通就係傳說中的293X同295?
但老九既將沙同將荃行上路都幾奇怪下
690同692之前聽過仲會再大搞,希望唔係真
但郁95之際無野補償番比班搭客?

據聞呢兩個唔係該線編號
某公司係想用20-30分鐘一班車做BBI做補償，重有，根據同樣思維，95M可以轉乘215X/11X嘛

原帖由 卡達哥 於 2013-1-12 13:37 發表

據聞呢兩個唔係該線編號
某公司係想用20-30分鐘一班車做BBI做補償，重有，根據同樣思維，95M可以轉乘215X/11X嘛

296M?

傳說中的將荃線不會是由尚德開，之後經晒坑口、寶林、山上、四順落龍翔道掛？

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2013-1-12 13:56 編輯 ]

原帖由 rusf101001 於 2013-1-12 11:47 發表

692全日特快至銅鑼灣開始停站，北角冇人坐既
朝早在692P服務時間692可以考慮只停到分域街，
然後私牌返去繼續開，私牌路線：分域街->駱克道->軍器廠街->告士打道，中環開要10點先做野
不過其實都係拆四班車咁大把分別69 ...

認真，上繁692P唔經坑口，692就經，如果692只去到灣仔，一定會比區議會反對

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-12 13:50 發表
傳說中的將荃線不會是由調景嶺開，之後經晒尚德、坑口、寶林、山上、四順落龍翔道掛？

我覺得似翠林，康盛，寶達，上秀，中秀，四順……大老山隧道，跟798沙田走法
始終798都搶晒將軍澳山下既服務範圍，簡直叫做「插晒旗」
而且九記唔會咁onon地，開返落觀塘道搶89系d客啊

將荃真係一個神秘既問號，係觀荃想「最終目的」用40來做個陣，再做將荃經觀塘又係唔多對路
會唔會想跟798發圍啊，做爆山下客來回荃灣，估佢經埋葵芳都有可能
姐係，由尚德開始跟足798到入將隧，之後就跟A29觀塘道不停站，停黃大仙兼分段再分流38/42Cd客
然後就跟40咁行去荃灣，回程就黃大仙開始停到觀塘，搶晒一段路返將軍澳既客

估：293X 尚德<->荃灣(如心廣場)/荃灣西鐵路站
　　295　翠林<->沙田市中心/沙田鐵路站/火炭(山尾街)

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-1-12 14:07 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2013-1-12 13:48 發表


296M?

296M會變特別線？ 之後開條長線由尚德去順天？

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-12 13:52 發表


認真，上繁692P唔經坑口，692就經，如果692只去到灣仔，一定會比區議會反對

我既路線係完全放棄調景嶺喎，你睇多次先呢

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-12 13:59 發表


296M會變特別線？ 之後開條長線由尚德去順天？

人地都講到明九記既政策係 會 保留亦袛有一條區內條，呢條296M貫串九記所有服務範圍，係唔會cut既

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-12 13:50 發表
傳說中的將荃線不會是由尚德開，之後經晒坑口、寶林、山上、四順落龍翔道掛？

咁山下都唔使點旨意佢喇
(尤以坑口以前路段)