690/692 改善客量既空間

原帖由 PS8851@182 於 2013-1-15 10:59 發表
沙田區內線的確有重疊問題，但對外線都好完善，仲可以點重組？

四條M線你定性為區內定區外線？

原帖由 castanopsis 於 2013-1-15 01:22 發表
現時692都算定點.....有得預 。
在釐清一下我的建議...
經銅鑼灣版：692去程停銅鑼灣，內告，停景隆街。回程興發街上橋。
                       692p經英皇道，高士威道，禮頓道，回程optional。坑口沒了北角線，可不做補償。
直達灣仔版：692來回經告示打道和東廊，不停景隆街
                       692p雙向繁時，去程同上，回程經怡和街。692p要放回坑口，調景嶺用兩班692特 班代替.
...

本人混合版建議：
692：去程銀澳路，寶邑路，寶康路直入尚德，銀澳路加停一站方便南豐客倉上車加停啟田道
　　　特快到舊灣仔警署，692S不服務其間加停景隆街
　　　回程跟690行德輔道，跟住港島原線返去，然後跟改線反方向返坑口北
　　　興發街塞得來不如行一個正正常常既北角英皇道算
692P：開2班，跟694路線去到寶盈花園上隧道，作為脫離調景嶺的補償
692S：開4班，走線跟692，經北角，清風街天橋入景隆街之後，行利舞臺廣場波斯富街，右轉紀利華木球會禮頓道，跟住私牌上堅拿道西，天橋轉右告士打道返去繼續開
692X：開2班，中環開，路線跟同780/8，經德忌利士街，怡和大廈，政府總部，香港演藝學院，入境事務大樓，灣仔碼頭(會議道)，
　　　　告士打道，維園道，東區走廊，東隧，唔停藍田行鯉魚門道交匯處橋底過(成條641就咪搞la)，特快返尚德，試水溫
　　　　Google地圖692X路線

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-1-15 13:05 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2013-1-15 10:48 發表
據聞將軍澳有政黨曾建議692不經坑口，並將690P全日救線，但九龍公司根本想呢兩條線死，無意思將692改路線

感謝卡達哥的資料, 作為寶琳人, 唔知九龍巴士係該區有咩建議呢?

原帖由 kuen94 於 2013-1-15 16:26 發表



感謝卡達哥的資料, 作為寶琳人, 唔知九龍巴士係該區有咩建議呢?

寶琳人應該要感到慶幸你地兩個區議員都好勤力同好盡責

之前幾個月，原本運輸署有建議cut左105小巴在新都城三期的站，只留梁潔華小學站，
係你地個區議員自己做調查點人頭後比左數據運輸署，結果成件事不了了知。

據聞寶琳無咩線會大執，係可能有建議做新線的總站，同某D線有加車建議
不過以上消息末係最後定案

原帖由 rusf101001 於 2013-1-15 12:43 發表

本人混合版建議：
692：去程銀澳路，寶邑路，寶康路直入尚德，銀澳路加停一站方便南豐客倉上車加停啟田道
　　　特快到舊灣仔警署，692S不服務其間加停景隆街
　　　回程跟690行德輔道，跟住港島原線返去，然後跟改 ...

其實你有無統計過行興發街同行英皇道的時間大約相差幾多？
興發道塞車去到咩程度先無分別呢？

我以前都以為會差唔多，但實際上如果兩邊都唔塞，大約差十分鐘

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-15 18:30 發表
其實你有無統計過行興發街同行英皇道的時間大約相差幾多？
興發道塞車去到咩程度先無分別呢？

我以前都以為會差唔多，但實際上如果兩邊都唔塞，大約差十分鐘

I am sorry冇了解，比較遺憾我坐過619同641落觀塘，係冇坐過601P
641灣仔到東隧入口5分鐘，Google地圖都係咁
619北角飛站都用左唔少時間，可能係有10分鐘

回程北角唔做？淨做去程？

原帖由 卡達哥 於 2013-1-15 11:36 發表

四條M線你定性為區內定區外線？

如果 73A，81M 88M 都叫做區內線
咁似係炒冷飯多啲喎

原帖由 rusf101001 於 2013-1-12 14:01 發表

人地都講到明九記既政策係 會 保留亦袛有一條區內條，呢條296M貫串九記所有服務範圍，係唔會cut既

請不要忘記神聖的298E都係一條區內線