原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-1-4 11:27 發表 
沒錯係690，手快打錯~~
如果真係每條兩部嘅話，唔知會唔會轉做梗字軌呢？
希望九記係度過，將細車擺去上下繁撞唔正最旺的字軌度，儘量確保提供最多坐位，
避免好似之前派單層咁，變相趕客，
不過長遠來講，E400都幾岩690嘅，以目前 ...
690九巴唔駛諗咁多, 城巴行左7500咁耐, 未聽過話載唔晒, 閒日非繁用15XX亦只係企幾個,
692就麻煩D, 閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻, 派E400仍然係浪費.
最怕就係ATSE真係掛左落690, 692度, 一個唔留神派左去98C, 98D, 601玩大特見, 到時就真係趕客囉!! |
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原帖由 EX-TL 於 2013-1-6 19:05 發表
最怕就係ATSE真係掛左落690, 692度, 一個唔留神派左去98D ...
講番11米E500，究竟九記係咪真係有咁嘅需要呢？ |
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原帖由 GK3258 於 2013-1-6 20:10 發表
咁又唔係喎。據我所知好多非巴迷的搭客都唔會留意/知道架車係四個轆定六個喎，即使有咁嘅特見都未必趕客。反而派單層就無人會留意唔到，咁就絕對係趕客喇。
講番11米E500，究竟九記係咪真係有咁嘅需要呢？ ...
28, 234X, 299(應該學276放寬限制)要用掛
[ 本帖最後由 AD118 於 2013-1-7 06:47 編輯 ] |
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如果ATSE行98C, 98D, 601搞到原本搭開企位班客唔駛上車, 唔知算唔算趕客.
龍仔退役後, 28最好繼續用ATS/ASV, ATSE位真係少, 留返俾少客長途公路/隧道/流水線. |
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原帖由 予琛 於 2013-1-4 15:33 發表
如果ATSE行299就好了，但係沒有ATSE去沙廠!
一架半架應該不是問題...
如果要換過半數....
應該可以同時係假日開299X 特快線,不經馬鞍山-亞公角 ,加快回車.....
ATSE 同 ATS比 少成廿個位.... |
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原帖由 EX-TL 於 2013-1-6 19:05 發表
690九巴唔駛諗咁多, 城巴行左7500咁耐, 未聽過話載唔晒, 閒日非繁用15XX亦只係企幾個,
692就麻煩D, 閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻, 派E400仍然係浪費.
請問閣下所講o既"閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻"
係指全部來回的班次定係某部份呢? |
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原帖由 Kevin 於 2013-1-7 10:57 發表
請問閣下所講o既"閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻"
係指全部來回的班次定係某部份呢?
派單層時段, 即早上至下午非繁, 城巴690來回程有人企, 而新巴692來回程係小貓三四隻啊. |
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原帖由 EX-TL 於 2013-1-7 11:48 發表
派單層時段, 即早上至下午非繁, 城巴690來回程有人企, 而新巴692來回程係小貓三四隻啊.
我唔清楚閣下係邊個站見到所謂o既"閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻"
以我經常搭新巴692中環方向11:40及14:20兩班單層班次都未見過所謂o既
"閒日非繁新巴派單層都係小貓三四隻", 通常過海前最少都有十五二十個客,
有時仲要係坐滿企幾個.
與閣下上述的有出入 |
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小貓三四隻係一個term, 意思係好少人咁解, 十五二十個唔係少呵,
坐滿企幾個仲係得"有時", 咁派部ATSE落去你唔認為係浪費? |
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原帖由 EX-TL 於 2013-1-7 12:46 發表
小貓三四隻係一個term, 意思係好少人咁解, 十五二十個唔係少呵,
坐滿企幾個仲係得"有時", 咁派部ATSE落去你唔認為係浪費?
原來一架載客約六十人o既單層巴士, 有三分一至一半載客率都可以形容為小貓三四隻,
真令我大開眼界
再者, 當690/692重組或合併同區議會陷於膠著時,
改派較低載客量及可減低成本(隧道費)o既巴士行走又何來浪費呢? |
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