洪水橋第 13 區公共運輸交匯處

http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chinese/panels/hg/papers/hg0107cb1-367-5-c.pdf

初初還以為又係另一個普普通通的屋邨新巴士總站 (好似清河邨嗰種), click 入去原來上蓋用好似隔音屏障的物料將總站成個笠住? 唔知呢個會唔會係今後呢類總站的新標準呢? 還是其實呢個純綷真係隔音屏障用途, 多於用作遮風擋雨呢?

[ 本帖最後由 syp 於 2013-1-2 09:56 編輯 ]

最初還以為會是露天總站而已
http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/2012/ttc%282012%29_021.pdf


不過依個上蓋設計真是太獨特了
清潔工人上到去好似好難企穩
行人路行去總站要淋雨
路旁的小巴站又無蓋（想區議員成功爭取?）


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-1-2 10:22 編輯 ]

旺角東鐵路站總站一樣都有頂蓋覆蓋，唯一不同的是新設計顧及採自然光因素。
[狂想]如果巴士公司稍作投資在上蓋加裝太陽能板，更加可以為站長室節省電費 [/狂想]

特別線258S, 960B, 960P等等

傳聞68x 63x 兩條一齊入去做總站

原帖由 EX-TL 於 2013-1-2 13:22 發表
特別線258S, 960B, 960P等等

特別線+食飯坑?

閱畢設計圖，看不到要把這規模的巴士總站建成如此的設計，只是亂花公帑。

如此大的上蓋棘建物，這麼多支撐柱，還有建材成本，在在需財。要建巴士總站避雨亭，何不只用舊有設計？省時省錢又環保。

原帖由 河灣西 於 2013-1-2 14:26 發表
閱畢設計圖，看不到要把這規模的巴士總站建成如此的設計，只是亂花公帑。

如此大的上蓋棘建物，這麼多支撐柱，還有建材成本，在在需財。要建巴士總站避雨亭，何不只用舊有設計？省時省錢又環保。 ...

會否想多了？感覺上只是類似尖碼坑尾/旺角東果個鐵皮頂蓋咁樣起……
如果果個係永久總站，出入居民又多，咁樣起法成本同石屎頂蓋比成本高極有限。

呢個發展ge Area 係有PV System，不過唔係巴總度。
另外太陽能ge成本唔係低，D面子工程費用誰負責？