競爭對手多但客量高的巴士路線

家傳戶曉的例子：九城102 (MTR/隧巴112/紅小)

個人認為隧巴和流水線應該最易入圍

以九記黎講
1) 6C (競爭者: 紅小/港鐵)
2) 68X (競爭者: 港鐵西鐵線 (元朗紅小唔計, 根本紅小要兜埋去屯門, 青山公路, 巴士點都有優勢過紅小))

九巴1A
沿途代替品好多
秀茂坪往返觀塘 : 好多
秀茂坪往返九龍灣 : 11C,13D,13X
秀茂坪往返佐敦至尖沙咀 13X
秀茂坪往返太子道西至佐敦 95
秀茂坪往返旺角 13D,98C,紅小
觀塘,九龍灣往返旺角 13D,16,2A 港鐵
Nathan Road 幾個站既乘客：1,2,6,7 ....

905
有MTR,904,104,紅小......

91M:

鑽石山/彩虹<>將軍澳:MTR
大部份路線(除鑽石山外)，有綠小11選擇
將軍澳內:MTR,798,E22A
出/入科大:91

E22A 同 798 都算係 91M 對手 ?

咩路段競爭先 ?

原帖由 HR2174 於 2013-1-8 20:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22A 同 798 都算係 91M 對手 ?

咩路段競爭先 ?

坑口>寶林

另外回正題
101沿途有111清場都依然頂閘收場
過到海都仲有一大班fans坐佢而放棄14,15....

原帖由 JX9097 於 2013-1-8 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

坑口>寶林

另外回正題
101沿途有111清場都依然頂閘收場
過到海都仲有一大班fans坐佢而放棄14,15....

14,15收幾錢？101/111收幾錢？
班次更加唔洗講，上路客東行梗係坐隧道線啦！
正如今時今日A22，港鐵已經由昔日$6.6/$6.7加到今日$7.3，巴士都由$5.2加到$6.1，佐敦客都會比較捨得搭A22。

嶼巴38 VS S52/S64
前者依然固有班支持者

2X
面對港鐵競爭依然客量高企