74A班次問題及柯打24？

昨晚(7-1-2013)在大埔等74A返啟業，參考剛搬轉站時的平日班次，應該2205會有車由太和開出，但最後要等到2220才開(RJ1069)；巴士在大約2320返抵啟業後，隨即轉牌改行24的尾班車。

查乳豬紙上74A的資料由搬站後沒有改變，但這個柯打明顯並非臨時性，想請教知情人士74A何時調整了實際班次和加了24的柯打？

Thank you.

74A-55 要柯打 24
呢條線都算厲害, 九廠出既四架車入面, 有三架都要做 last 王

原帖由 superbus 於 2013-1-8 21:58 發表
74A-55 要柯打 24
呢條線都算厲害, 九廠出既四架車入面, 有三架都要做 last 王

14C/24/74A?

原帖由 superbus 於 2013-1-8 21:58 發表
74A-55 要柯打 24
呢條線都算厲害, 九廠出既四架車入面, 有三架都要做 last 王

先謝資料，未知是由何時實行的？24-30相對便可早收一轉……
另外你所指的三架做last王，是否14C、24、74A？

Thank you.

題外話：74A往太和方向，落偉業街天橋之後仍然照行舊路停燈，唔跟15A的走法(但查實兩條線前後分站停位完全相同！！)，結果下午經常塞車浪費時間，小弟已多番反映仍未有改善，希望大家群策群力發表意見。

呢排夜更成日有車收, 今日夜更好似收o左兩架 ...

現時74A往太和方向，落偉業街天橋之後，行舊路停燈同新路嘅機會約3:1,其實係咪無指定路線,而車長慣性選擇舊路停燈?

PS:74A同24食飯車而家有時已經填滿啓業巴總,都唔知點擺建議中嘅28A,亦唔知係咪呢個原因開唔倒線

原帖由 ma212223 於 2013-1-9 21:30 發表
現時74A往太和方向，落偉業街天橋之後，行舊路停燈同新路嘅機會約3:1,其實係咪無指定路線,而車長慣性選擇舊路停燈?

PS:74A同24食飯車而家有時已經填滿啓業巴總,都唔知點擺建議中嘅28A,亦唔知係咪呢個原因開唔倒線 ...

有說大埔廠的司機操線時行舊路，九龍灣廠的司機卻跟15A走法。

理想：將24搬往九龍灣便可以，反正現在24的行車時間避開了「塞車路段」，相當充裕，還可以開拓新客源。

Thank you.

原帖由 kaiyip24 於 2013-1-9 22:25 發表

有說大埔廠的司機操線時行舊路，九龍灣廠的司機卻跟15A走法。

理想：將24搬往九龍灣便可以，反正現在24的行車時間避開了「塞車路段」，相當充裕，還可以開拓新客源。

Thank you. ...

可能會出現107 既12米金order 24