原帖由 hkaiw 於 2013-6-23 20:42 發表 
論損毀程度 #64 應該比 #104 輕,反而 #104 卻獲得修復。 也許因為#64用舊款駕駛台吧…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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新#137已經投入服務, 琴日 (26/6) 08:15左右@修打蘭街 > 堅尼地城. |
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27/6:
#95已退役並開始拆件
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We're part of The Go-Ahead Group
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琴日見控制室張是日壞車名單有:
7,52,64,66,67,75,78,95,101,104,126,168,169
另問
#200係咪拆咗? |
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2/7所見, 新#101投入服務, 18:20左右港澳碼頭往銅鑼灣. |
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原帖由 1488 於 2013-6-30 23:31 發表 
琴日見控制室張是日壞車名單有:
7,52,64,66,67,75,78,95,101,104,126,168,169
另問
#200係咪拆咗?
#200 呢排係東廠 |
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K-stock A301
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6/7:
留廠電車:7,52,64,67,75,78,95,98,126,168
#32 的外皮、駕駛盤及座椅已全數拆走
#168 停放在 #64 後面,左邊擺放了一個維修平台 |
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喵...
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今日響中環見到#47, 聽到佢開關頭尾門D聲都變咗新電車果種. |
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原帖由 GY8940@93A 於 2013-7-15 10:19 PM 發表 
今日響中環見到#47, 聽到佢開關頭尾門D聲都變咗新電車果種.
啱啱相反,果D係最初轉「啪制」開門嘅聲
宜家仲有#52,#125都係咁嘅聲 |
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