原帖由 ML29 於 2013-1-28 18:24 發表 
從#146的損毀看來,很大機會提早退役…… 已經確認會退役 |
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29/1:
#60已退役並開始拆件,上層扶手、車尾旋轉閘、車頭燈、指揮燈已被拆走,
車身傍板也陸續被拆;
#101已裝回底盤並在廠內試車,尚欠廣告未換。
想不到#60竟然突然死亡……  |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 cyrcheung 於 2013-1-30 09:24 PM 發表 
雖然係毫無先兆下退下火線,但係留意既係,#60係舊控制台。。。
舊控制台車仲有:23、64、117、70、42、143、140、52、94、95、12、133、137、77、74、97。有遺漏可以補充。 ...
仲有#39, #81, #101, #115. |
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3/2:
現時留廠電車如下:
#13、#54、#67、#84、#91、#104、#106、#125、#126、#137、#149、#170
退役待拆:
#49、#60、#148
舊#118車身已被肢解 ;
#60已拆走電箱、拖里、車頭車尾牌箱、牌布、車身傍板,但底盤仍在;
留廠車坑依次停泊為#13、#125、#60、#67、#146、#137、#84、#54;
#104、#106在維修棚內;
#91、#149仍停泊在雪車坑。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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#101已復出。琴晚返西灣河屋企,大約九點半左右見到 #101去緊上環。 |
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另外想問下有冇朋友知道,#58 係咪曾經有事故?二月三日路經西灣河車廠時,見到架車個頂有燒過痕跡。 |
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原帖由 cyrcheung 於 2013-2-5 12:07 發表 
#101已復出。琴晚返西灣河屋企,大約九點半左右見到 #101去緊上環。
上星期四已復出及換了金融調解中心廣告了。 |
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喵...
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