電車車隊消息 2013

原帖由 ML29 於 2013-2-23 19:31 發表
23/2：

新#155已正式載客；#84已裝回底盤，黃昏所見正在鐵籠內更換廣告，預備復出；
#33、#110、#165已復出，其中#33、#165的底盤翻髹了；
#146已拆走電箱、拖里和牌布。 ...

請問新#155 用邊一種拖里?

原帖由 hkaiw 於 2013-2-24 18:02 發表

難怪昨天及今天都見不到 #23，而且 #23 仍是採用西門子駕駛盤，難道其柚木車身會退役？

另外 #101 的金融糾紛調解中心廣告上了大約七天便撞毀收場（1月31日上畫，2月6日撞毀），但是這幾天卻沒有電車代替上這個廣告（之前 #146 撞 ...

23做緊大檢姐，但我寧願佢退役，部車上風太慢，平時冇咩大影響，但危急時就會好危險

[ 本帖最後由 HKMTR_A140 於 2013-2-25 02:26 編輯 ]

Blank...

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2013-2-25 20:02 編輯 ]

原帖由 terence5070 於 2013-2-25 00:00 發表
請問新#155 用邊一種拖里?

第二代 (和原車一樣)

[ 本帖最後由 RhJ648 於 2013-2-25 13:56 編輯 ]

新49很可能用第二代拖里

原帖由 amtrak 於 2013-2-25 15:25 發表
新49很可能用第二代拖里

新#146 & 148 有望保得住第二代拖里，並希望新60會用#101嘅第一代拖里，更正二十多年的錯配

原帖由 terence5070 於 2013-2-26 00:06 發表

新#146 & 148 有望保得住第二代拖里，並希望新60會用#101嘅第一代拖里，更正二十多年的錯配

根據現在的次序，現時建造中、下一部投入服務的新車應該會是#49，
但同時#146的拖里剛剛拆下來，如無意外應該就是裝到新#49上，即
#49會變錯配；
至於再下一部新車應該會是#148，用哪款拖里大概就取決於下一部拆
下拖里的退役車是哪一部，如果是#101，即是#148會變成第一代拖里

，

又多一部錯配

……

希望不會是這樣吧。

新一輪翻新進行至今已經出現了#11、#66、#132三部錯配了，「撥亂
反正」的只得#36、#141。

原帖由 ML29 於 2013-2-26 20:54 發表
根據現在的次序，現時建造中、下一部投入服務的新車應該會是#49，
但同時#146的拖里剛剛拆下來，如無意外應該就是裝到新#49上，即
#49會變錯配；
至於再下一部新車應該會是#148，用哪款拖里大概就取決於下一部拆
下拖里的退役 ...

新148 應該會用舊146嘅拖里
而新146嘅拖里可能會來自舊60
而新101就取決於再下一架退役車
唔知是否正確·····

[ 本帖最後由 terence5070 於 2013-2-27 00:16 編輯 ]

新49已證實用第二代拖里，如果下一架舊車退役是舊101的話，新148很大程度上會配上第一代拖里

下兩架新車應是新60，新146

2/3：
#49的舊車身支架已拆毀；
#101已拆走電箱、拖里、牌布及旋轉閘；
#146已拆走車身傍板；
#23、#99已復出，兩部車均翻髹了底盤。