新巴18X將於2013年第一季開辦

如果係落唔落北角嘅問題,的確開左線先同新巴反映都唔遲
但揾2同720(A)找數,同時嚴重影響該兩線服務水平,然後最終目的以陰乾2,18為主,東西特快為副,就必須改善
取消18,2拉到西環甚至堅城,先係正確方向,至少唔洗搞到720(A)

55, 不過請問可唔可以預計到斷纜問題既嚴重性？（即係會唔會斷到好似1/5/10系咁拖晒卡，甩晒班？呢個係所有流水線既死症）
所為西區人，1/5/10系斷纜屢見不鮮，甚至可以話係唔跟時間表開車，西行拖卡我一日都見幾十單，好希望流水服務好D

原帖由 ma212223 於 2013-1-14 11:43 發表
如果係落唔落北角嘅問題,的確開左線先同新巴反映都唔遲
但揾2同720(A)找數,同時嚴重影響該兩線服務水平,然後最終目的以陰乾2,18為主,東西特快為副,就必須改善
取消18,2拉到西環甚至堅城,先係正確方向,至少唔洗搞到720(A)

不過720A非繁時客量真係好難睇
而家連2號都要交車, 好難叫新巴唔打720A主意

合併2同18都有其問題
其一假設延長左的2號仲係收$5.2
西行的價錢差距已經令2號疏導2A英皇道沿線乘客的能力大減, 2A迫上加迫
東行而家2號做緊中環碼頭去金鐘/灣仔北同埋金鐘/灣仔北去皇室堡/維園的捷徑, 又未必咁易可以退出

[ 本帖最後由 limited 於 2013-1-14 12:35 編輯 ]

新2收$4.6甚至$4.1都得,始終18同18P用緊特快scale,新2可以降1級收費,再唔係就八達通雙向
東行2可以入中環碼頭,然後跟原2走線

原帖由 wingho_cwh 於 2013-1-14 11:58 發表
55, 不過請問可唔可以預計到斷纜問題既嚴重性？（即係會唔會斷到好似1/5/10系咁拖晒卡，甩晒班？呢個係所有流水線既死症）
所為西區人，1/5/10系斷纜屢見不鮮，甚至可以話係唔跟時間表開車，西行拖卡我一日都見幾十單，好希望流水服務 ...

如果城巴俾啲心機做,流水線應該可以準時啲,不過城巴淨係力捧5x/962/967/969,對流水線就頹做,自然會脫班
又唔見對岸1A經常脫班

同埋新巴原方案流水線脫班會更嚴重,2減到20分鐘1班,2A脫班一定更精彩

原帖由 ma212223 於 2013-1-14 16:06 發表
新2收$4.6甚至$4.1都得,始終18同18P用緊特快scale,新2可以降1級收費,再唔係就八達通雙向
東行2可以入中環碼頭,然後跟原2走線

當東行2+18入中環碼頭的時候你要諗個方法搞得掂電車路班人...

慘在東行本身電車路定係碼頭都各有需求,
但比我寧願佢行番電車路...
碼頭的話要諗下塞d雙向分段,
但要平衡下利弊..

反而灣北>維園一帶要塞野...
可能需要用成條2+18去做..

最好就唔好減車,而家收工係碼頭等車都變左雪條咁濟

無咩可能姐...

原帖由 kay 於 2013-1-12 12:01 發表
18 x西區頭班車由計劃既早上10時提早到7時

其實小弟好希望係上學日，西行頭車（7點）前加一班特班（0630）係柴灣/小西灣開，北角上東廊直飛薄扶林道，因為可以serve到港大同附近學校既東區學生
路線如下: http://goo.gl/maps/kAnra
只開0630

[ 本帖最後由 wingho_cwh 於 2013-1-15 16:34 編輯 ]