(車站官方通告)21/1起,新增15X及優化215X服務

原帖由 dippy 於 2013-1-21 00:58 發表

個人認為11X可以兜翠屏, 放11B比藍田油塘
學其他版友話齊, 行家計會直飛新蒲崗條橋好過行觀繞
219X, 219P, 215P, 215X執番做兩條線
A1 廣田+碧雲道+啟田
A2 鯉魚門+油塘+藍田站
B1 觀塘
B2 麗港城
A同B各揀一邊,  ...

11X兜翠屏又輪到秀茂坪行車時間大幅增加，兼且和樂村無車去土瓜灣紅磡喇喎，
係執都唔係咁執啦呀生。

仲未計11B而家係翠屏出德福/九龍城最平的路線，根本D居民當左佢係條區內線咁搭，
你用一條唔入油尖旺既線換走11B，一D都唔吸引囉。

至於你話215X/215P/219X/219P四變二喇喎，好明顯你完全唔了解地區人士
以至運吉同九巴對呢幾條線長遠發展方向的共識囉

原帖由 dippy 於 2013-1-21 13:56 發表


認真你就輸了
如果大家已經有共識，一早落實左啦
到最後，咪又係果個山頭嘅問題
而且話到明內幕料，當然無出處無內容啦
放流料要停版嫁，所以相信有料即可
至於料是甚麼喇喎… ...

咁其實好簡單，你o係#14既A+B方案
對某山頭而言，冇左總站車，亦都冇左車去佐敦
如果冇左總站車係OK的話，正線同特車亦冇需要拖拖拉拉咁多年

人地有冇共識同部署我就唔太清楚
但話說，對付一個山頭最好既辦法，就係唔好辣著個山頭而造成山火

原帖由 AVD1 於 2013-1-21 08:02 發表

14X 擺明就係資源所限,
如果夠車夠人的話需要做到 40/60 咁誇張 ?

根本成件事就係格硬泥嫁啦，如果唔開14X的話都可以將14拉落三家村去取消14C
你話15爆條15X出泥咁藍田觀塘

都叫做有著數

14X呢件野根本就係搵笨，有緣人班次之餘又要搞疏埋條正線

成件事畀我既感覺係，應該全日做既野就唔全日做，冇能力做全日既野就格硬做

（我好想知點解篇文會搞到有D字自動置中，我改極都改唔返正常）

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-1-21 19:47 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-1-21 00:44 發表
九龍灣牛頭角一帶居民表示無奈
冇得去中港之餘，去紅磡仲要被迫夾左入下路，佐敦焗塞旺角1A

其實上路下路時間差唔得好多
試過搭15係紅磡跟住架11K, 係庇利街口分道揚鑣後
去到馬頭角道口架15停燈個陣, 就見到呢架11K 係個路口出黎...
個陣條馬頭圍道仲要係未封路
當然, 5D一日唔全日, 九龍灣落紅磡繁時就要硬食條比15X分左d 車既15架喇...

原帖由 teddybus 於 2013-1-21 22:50 發表


當然, 5D一日唔全日, 九龍灣落紅磡繁時就要硬食條比15X分左d 車既15架喇...

本身上繁九龍灣落紅磡，28都吸引左唔少客走
反而回程紅磡就硬搭15
所以15X既出現對15所造成既

真正問題，其實仲未浮現，15X想回程果陣就會中伏

原帖由 dippy 於 2013-1-21 23:14 發表


咁又未必既, 執一執11X或者28已經做到
最簡單既, 28來回程改經紅磡站, 大酒店, 下路出土瓜灣上路已經搞掂
始終15X終有一日要開回程

咁之後就係究竟會唔會引起「迫尖東朋友坐又貴又慢既13X返樂華」同埋「5號夠唔夠載」既問題
但明明藍田油塘自己有霉到喊既16M同216M，夾埋有七架車
想15X開回程同時唔減15班次又得，想同14X整返個正常班次亦得

既然你都知道山火難救，你就唔好走去八仙嶺度逐下山頭度玩火機
幾大都去返城門水塘D山頭度放火，咪睇下D火旺定D水夠多囉

拿都話左嫁啦，又係亂咁拎牛頭角九龍灣D線去靠飛

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-1-22 00:00 編輯 ]