幾單超特見 : 九巴 Enviro 400

原帖由 orange 於 2013-1-18 15:18 發表

新車-基本上沙田廠凡有新車,都行87D,新B9故之然,遠至Trident年代已經係
短車-說實話10米短車,不論ADS,ASV,ATS都行過

至於相片,去google search已經搵到,所以上述立論係成立 ...

因為ATSE係4個輥,但ADS,ATS,ASV係6個輥囉,咁簡單!

原帖由 PS8851@182 於 2013-1-18 15:24 發表
點解沙廠有E400就一定要比276？

U廠276多數行新atse,
以配合港鐵巴士行屏廈路
因此S廠有明顯象徵式會上276

原帖由 bushong 於 2013-1-18 18:21 發表
U廠276多數行新atse,
以配合港鐵巴士行屏廈路
因此S廠有明顯象徵式會上276

據悉 276 U 廠上 ATSE 原因係要放番批單層出市區
而唔係什麼 "配合港鐵巴士行屏廈路"

原帖由 ATR83 於 18/1/2013 13:47 發表
搭左1程去錦英苑,部車未鎖速好肯去,追到前車,未行哂彌敦道已要企,車長同我講有好多人捕佢部車喎
我話細車行大線,當然做「明星」,引述佢話呢幾部會掛276(未經證實消息),我半信半疑,佢仲話荔廠唔會咁快有E400

首先，部車係已經鎖左速
其次，荔廠已有 E400 停放

根據B7板，有沙田廠ATSE行走276線，有關車輛為RV8768(ATSE37)。與此同時，網上流傳多張ATSE39(RV9959)行走74A線之相片，本板也有多張。

換句話說，今天有兩輛沙田廠ATSE行走上水廠區路線。若此情況持續，不排除短期內會有若干數量的沙田廠ATSE被編入上水廠區。

原帖由 petcity 於 2013-1-18 22:39 發表

五架要有幾多先叫若干

276換ATSE都合理，因為早排博愛影276，黎架AAU頂哂閘
已經俾班等到唔耐煩既客係咁問候，放批單層出好，改善載客量好
都係唔係壞事，總好過理由係港鐵派我派去配合

江湖流傳，大廠有兩架不日上牌，而二月頭 ...

究竟傳聞上牌既兩架沙田廠ATSE會唔會被落入276線呢？

咁如果之後幾日繼續有沙田廠ATSE行走上水廠區路線，呢個預言不排除係堅野黎！