幾單超特見 : 九巴 Enviro 400

原帖由 h2o 於 2013-1-20 15:26 發表


276 用 ATSE 一來座位量多左, 二來新車比較吸引人坐. 而且近一兩年唔知派車定點, 打破左以往 276 後一定仲有架 276P 的慣例, 大多人都唔再搏等 276P, 276 都照上 ...

唔知點解轉左E400後,元朗往上水方向現在276P多數跟尾執雞(係咪陰謀論來)
276轉左E200已經多左一小部分客,(明顯睇到車內情況,以前三菱車身高+暗較難睇到)
現在轉左E400再多小小,(個人由轉左E200後都明顯坐多左276,現在轉左E400,直情見276/P就上車+完全放棄坐B1)[元朗>天慈]

不過如果沙廠都上埋E400既話,就要熱烈恭喜條線2年內清一色換過兩次新車做掛牌

[ 本帖最後由 宇通客車 於 2013-1-20 23:49 編輯 ]

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想問而家RV9959@74A係咪全日車來架？原本字軌係單層車？
太和約開幾點？

唔係好耐之前JJ5174行過87D正字軌, 仲有年幾兩年前KD1848名家匯都曾經行過87D正字軌,其實次數都唔少

原帖由 DC3938 於 2013-1-18 16:05 發表
因為ATSE係4個輥,但ADS,ATS,ASV係6個輥囉,咁簡單!

路過：如果你指＂4個輥＂係"4個轆（輪軚）＂
咁我想提提你，ATSE 係有6個轆，而ADS ATS ASV 係有8個轆
又或者好多人會用軸（俗稱擔，英：axle)黎分

希望你唔好認為我捉你字蝨，因為詞不達意好易令人誤會

不是特見,只係正常調配