重組671線

原帖由 AVD1 於 2013-1-21 07:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果要 671 加快的話, 唯一解決辦法就係行東區走廊,

講到港鐵, 港鐵個好處就係時間上,
只因佢準時+車密, 不過想有位坐就難了,
如果當南港島線西段都通埋車, 唔好話 671, 107 甚至其他巴士線都要係咁先 ~

除非班 ...

巴士唔駛轉車, 己經有市場.

原帖由 張偉沖 於 2013-1-21 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

巴士唔駛轉車, 己經有市場.

呢個就要睇下究竟巴士慢過港鐵幾多啦,
如果差成個鐘的話, 我諗班客寧願訓多一個鐘去轉車好過起架車到訓囉 ~

原帖由 AVD1 於 2013-1-22 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢個就要睇下究竟巴士慢過港鐵幾多啦,
如果差成個鐘的話, 我諗班客寧願訓多一個鐘去轉車好過起架車到訓囉 ~

671現時差得不多過15分鐘

原帖由 kay 於 2013-1-20 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

都係個句，671現時班次點拆671A/P?上繁利樂街最密12-16
就算拆線，一條20，一條15，都係多左車

最重要係671朝早得幾班多人，唔似171係成個朝早都爆

快就多人坐，多人就開多點車

原帖由 AVD1 於 2013-1-21 07:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果要 671 加快的話, 唯一解決辦法就係行東區走廊,

講到港鐵, 港鐵個好處就係時間上,
只因佢準時+車密, 不過想有位坐就難了,
如果當南港島線西段都通埋車, 唔好話 671, 107 甚至其他巴士線都要係咁先 ~

除非班 ...

我嘅意見就係東廊特快

原帖由 w061327a 於 2013-1-24 18:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


快就多人坐，多人就開多點車

呢個唔係絕對
因為671個基本盤太細，上繁得幾班車多人

而且671車程太長，踢東廊就應該要做，但拆線就無資源

一般來說，要拆線加車，就要由區內其他路線抽調資源
而鴨島未來數年可以再重組既空間係0

因為連92都取消埋

而鴨島數一數二壓力大既路線，以592同171為首，671已經算係一D唔入流既路線
有資源都應該先改善592/171服務

原帖由 w061327a 於 2013-1-24 18:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


671現時差得不多過15分鐘

你都識講而家已經過十五分鐘的了,
咁如果港鐵南港島線通車之後, 差距應該仲大,
到時 671 會去到咩地步就 ......

原帖由 AVD1 於 2013-1-24 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你都識講而家已經過十五分鐘的了,
咁如果港鐵南港島線通車之後, 差距應該仲大,
到時 671 會去到咩地步就 ......

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