犯賤

遲d到批豪華車退埋變做e50d個時
直情唔會係龍運搭到真正豪華車(「豪華」e500除外)

相反對面海個間就越做越豪華

[ 本帖最後由 GK9141 於 2013-1-21 12:42 編輯 ]

A線車唔係密密線...
最密都係條城巴機場快線，但都要開10分鐘一班。

一個人持住行李，見到有A車嚟
照計就真係唔會理係唔係豪華車
真係見車就上。
搭完飛機，去完旅行，排隊等車，
緊係想早啲去到目的地/返到屋企
嚟架唔係豪華版的巴士，我心信十個有十個都會照上..
因為，等得一班嚟，我這一班應該已經去到青馬收費廣場了....

這亦解釋了點解有人會見車就上
而小弟正正就是這一批人之一了..
(利申：當區條A線一日一班)

原帖由 GD1570 於 2013-1-21 13:21 發表
A線車唔係密密線...
最密都係條城巴機場快線，但都要開10分鐘一班。

一個人持住行李，見到有A車嚟
照計就真係唔會理係唔係豪華車
真係見車就上。
搭完飛機，去完旅行，排隊等車，
緊係想早啲去到目的地/返到屋企
嚟架唔係豪華 ...

大多數人都係,
但係都係果句,
既然係咁既不如連堆假豪E500都唔好入返黎

反正有人講到豪華車唔一定要有晌度既時候

原帖由 GU9338 於 2013-1-20 23:52 發表
咁講
城記 A 線用「城巴機場快線」包裝 , 講明會用豪華巴士
相反龍運好似無對外承諾過一定用豪華巴士行 A 線 (好似係)
當 A31 A33 A41P A43 都有普通巴士做掛牌既時候 , 相信龍運已經無意欲再買豪華巴士 ...

咁不如一開始就唔好買豪華車,
連假豪E500都唔好攪啦...

你攪咁多做乜先得架...


另外,
http://www.nwstbus.com.hk/routes/airport-bus/get-on/index.aspx?intLangID=2

請睇備註

有兩點係寫明不適用於部份雙層巴士

有冇講明?一樣可圈可點架咋

[ 本帖最後由 da93 於 2013-1-21 15:04 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2013-1-21 13:21 發表
A線車唔係密密線...
最密都係條城巴機場快線，但都要開10分鐘一班。

一個人持住行李，見到有A車嚟
照計就真係唔會理係唔係豪華車
真係見車就上。
搭完飛機，去完旅行，排隊等車，
緊係想早啲去到目的地/返到屋企
嚟架唔係豪華 ...

兩邊說法我都好同意
但,「有車上」既理據好唔適合用係呢種情況
龍運自己本身A車唔夠,又要出走,走完又要十年都唔番黎,點解仲要走去行E線先 ?
相反,城巴本身A車都唔足夠,但人地可以走一轉就番去原位工作
龍運做法算點先 ?

一分錢一分貨,比萬蚊住2*酒店,傻的嗎 ???

原帖由 NA4179x賢 於 2013-1-21 17:22 發表


兩邊說法我都好同意
但,「有車上」既理據好唔適合用係呢種情況
龍運自己本身A車唔夠,又要出走,走完又要十年都唔番黎,點解仲要走去行E線先 ?
相反,城巴本身A車都唔足夠,但人地可以走一轉就番去原位工作
龍運做法算 ...

又或者咁講囉...
商務艙機票,換個經濟艙服務,
你估有冇人詐型?

不如實際上答左，會唔會有人詐型呢個問題先

A 車最重要都係有車坐, 咁先係值比多少少錢
而唔係架車有幾豪...

如果黎架HS 3639 唔滿意既, 真係可以坐下一班
如果派架HS 3639 落去唔高興既, 下次少左一班車睇下又有幾大件事, 幾多投訴...
如果呢架HS 3639 令你睇唔過眼既, 去龍運投訴啦, 我讚成架
仲有果批5xx 所謂豪華坐椅... 都唔知積埋幾多細菌

仲有, 呢部野99%似係E42 拉過去救命囉...