182 VS 88R問題

1. 今日係紅隧見到部88R係出面排緊隊去收費站，182又可以入紅隧巴士站極快去收費站？
2. 兩條起點站和終點站極似的路線，182 同88R就同時共存，係因為過海的人真係有咁多？
3. 88R係咪任何人都可以坐架？咁點解佢地叫非專利GE？

88R 是第一城的非專利村巴線，正確叫法為NR88。原則上只為第一城居民提供服務，但任何人都搭得。

聽聞話初時九巴同中巴想開182，但運輸署唔批，但當年又俾城巴開88R，
因此九巴中巴話唔公平，所以運輸署先俾開182。

1.88r 為非專利路線, 所以其巴士不得駛進只限專利巴士的紅隧巴士站
2.88r回程路線停灣仔北,但182經灣仔道和堅拿道西,此區為182回程大客倉,好多大圍居民搭佢番屋企

原帖由 henry80m 於 2013-1-20 23:21 發表
88R 是第一城的非專利村巴線，正確叫法為NR88。原則上只為第一城居民提供服務，但任何人都搭得。

點解第一城居民咁好ge？可以有自己的全日村巴線？係咪平d架居民？
其實88R咪搶左182 唔少客？

原帖由 tony2671 於 2013-1-21 00:51 發表


點解第一城居民咁好ge？可以有自己的全日村巴線？係咪平d架居民？
其實88R咪搶左182 唔少客？

88R真係第一城居民的恩物, 25-30MIN可直達港島, 十分方便和快捷
住在第一城而又需要跨區上學的學生可以申請學童乘車證, 以現金半價乘搭第一城非專路線 , 但其他居民並無優惠
88R的確搶左182好多客, 不過有需要同182做重組, 因為88R站點覆蓋太少, 非繁客量好一般, 而愉翠, 廣源一帶居民亦未能享快捷過海服務

原帖由 ATE31 於 2013-1-21 01:03 發表

88R真係第一城居民的恩物, 25-30MIN可直達港島, 十分方便和快捷
住在第一城而又需要跨區上學的學生可以申請學童乘車證, 以現金半價乘搭第一城非專路線 , 但其他居民並無優惠
88R的確搶左182好多客, 不過有 ...

討論第一城過海線比較，182只係站位置和路線與88R相似，真正在行車時間上有競爭力的是680
別忘記680的分站就在第一城大路口，如果願意比多少少錢，680在東隧轉乘681／307／603到中環灣仔係極之有效率

原帖由 N38 於 2013-1-20 23:28 發表
聽聞話初時九巴同中巴想開182，但運輸署唔批，但當年又俾城巴開88R，
因此九巴中巴話唔公平，所以運輸署先俾開182。

我的聽聞和你有少少不同喎
我聽聞係第一城居民想有車去港島, 唔想迫地鐵, 所以就搵城巴開60R(即今日88R)
九巴中巴要和城巴競爭, 所以開182(情況和62R vs 82X 相似)

聽說城巴想88R在第一城出獅子山一段路設置多個上客站，但九巴提出反對，認為此舉是直接踩過182界，運輸署接納了九巴的意見，88R只准在第一城上車便要直出市區。