為我們鎮守邊疆的前中巴八大禽獸--AL2

如果有人肯執番佢靜態保存就正lor...雖然執番正佢都有排搞

又有蚊紗, 又有鐵閘, 做左雙層屋都好耐了. 似乎有人要返來住, 所以又重見天日

鏟草同狼震鷹要發展(定出賣)新界東北有冇關係?
近來聽好多人/地產商開始入手新界東北D 荒地,  等特衰政府收地時既賠償......
有機會地主準備賣地而鏟草嗎?

原帖由 ME19andG316 於 2013-1-22 02:50 發表
鏟草同狼震鷹要發展(定出賣)新界東北有冇關係?
近來聽好多人/地產商開始入手新界東北D 荒地,  等特衰政府收地時既賠償......
有機會地主準備賣地而鏟草嗎? ...

我諗開放禁區比發展東北更快帶來衝擊。

其實部車仲屬唔屬於任何人??

部野跪曬底，香港整 3 40萬我諗只係最多整到行得咁大吧.....

荒廢十五年然後先開始修復最後行得翻既例子唔少
英國書店雜誌部直頭有專門既周刊定月刊講最近邊區邊架車修復進度如何
不過香港最大問題係天氣比英國潮流，第二係資金問題
英國數埋無一百都有幾十間巴士迷會，大集團巴士公司直頭會預留少量車隊編號代為管理同保養某 d 古董


好似而家屋企隔離幾條街 Stagecoach 巴士廠就擺左部 1959 年出牌既 Atlantean，係西南邊地區第一批後置引擎巴士既第一架
部車退役後係英國西南邊被放養/荒廢十幾年，車身已經生晒鏽，好在舊年年尾 Stagecoach 正式接收左成為古董成員一份子
雖然修復過程慢到幾乎睇唔出進度，但只要有人認投、有人出錢，終有一日搞得掂
狀況更差既車就算機件搞唔掂，如果起碼翻新到個殼都總算有觀賞價值


AL2 車身同內籠零件應該好易搵，，Voith 854 波箱都唔算罕有，TD70 引擎有心搵應該都唔難
http://www.youtube.com/watch?v=mG7m-g-RtdM
http://www.youtube.com/watch?v=QmsAsvI5Pgw
呢部同 AL2 同期出產既 Ailsa B55 3型舊年先退役，退役前重行得走得把聲正正常常
唔計呢部，全英國被保留既 Volvo Ailsa 似乎都好多，尤其蘇格蘭、west midland 或者 Cardiff 被保留既分分鐘已經有廿部
由第二部 (第一部係城巴 V1) 到最後期個批都有人保留


不過想知道 AL2 車主如果一路唔出現，大家係咪始終都無權移動部車？

反而想知部野而家擺果個位置係咪仲係禁區入面...

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2013-1-23 21:40 發表
反而想知部野而家擺果個位置係咪仲係禁區入面...

係, 新屋嶺靶場落行後dd 就見到