九巴近月提出利用轉車站將乘客集中起來, 再帶到目的地, 美孚是計劃內的轉車站之一.
有見286X線由美孚前往大圍只消約十多分鐘車程, 建議新增八達通轉乘優惠計劃,
以286X為核心路線, 為新界西南提供優惠票價和合理車程往返大圍, 建議為試驗性質.
參考2000年296A線先與新界各區擁有較高客量的路線提供試驗性優惠, 建議286X先與
42A 238X 52X 59X提供優惠, 受惠者包括青衣市西南, 荃灣海濱花園及德士古道工業區,
屯門東南及深井, 屯門碼頭及龍門路沿線沒有往返沙田區的全日直達路線的乘客.
若計劃中的287X線成功開辦, 能夠在青沙公路轉車站與286X作免費轉乘, 服務範圍
將會拓展到沙田.
詳情
- 青衣 荃灣 深井 屯門 前往 大圍的乘客：
乘搭42A 238X 52X 59X到美孚鐵路站, 步行到青山道饒宗頤紀念館巴士站,
轉乘286X往顯徑方向, 第二程車可獲減收$3.8
- 大圍 前往 青衣 荃灣 深井 屯門的乘客：
乘搭286X到荔枝角鐵路站或欽州街, 後者需步行到長沙灣道的巴士站,
轉乘42A 238X 52X 59X往新界方向, 第二程車可獲減收$3.8
* 若286X一程於饒宗頤紀念館下車轉乘42A或238X往新界方向, 更可享用分段收費
乘客須以同一張八達通卡於150分鐘內, 於登車時繳付相關車資方可享有優惠.
使用計劃後的票價
42A青衣 > 286X大圍 = $6.1+$6.4-$3.8 = $8.7
238X荃灣 > 286X大圍 = $7.3+$6.4-$3.8 = $9.9
52X深井 > 286X大圍 = $8.7+$6.4-$3.8 = $11.3
59X屯門 > 286X大圍 = $11.7+$6.4-$3.8 = $14.3
286X大圍 > 42A青衣 = $6.4+$6.1/*$5.0-$3.8 = $8.7/*$7.6
286X大圍 > 238X荃灣 = $6.4+$7.3/*$5.7-$3.8 = $9.9/*$8.3
286X大圍 > 52X深井 = $6.4+$10.4-$3.8 = $13.0
286X大圍 > 59X屯門 = $6.4+$11.7-$3.8 = $14.3
歡迎討論 |
樓主