將軍澳過海線重組計劃

原帖由 hasee25 於 2013-1-28 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


亦因如此，新690由山上過海可更直接，早上亦仍保留特別車及特別班次。

但由20變左25分鐘一班，為何不是20，不是30，是25呢

反建議：

692
1. 加密至15-20分鐘一班
2. 於星期一至六早上07:40、07:55、08:10由彩明開出的班次不經寶林、寶林路、秀茂坪、藍田山，直出將隧過海
3. 新增星期一至六早上07:30、07:45、08:00、08:15由寶林開出的短途班次
4. 用車增至8部

692X
1. 改為由彩明開往灣仔(分域街調頭) (循環線)，全程收費增至$12.8
2. 加密班次至20分鐘一班，用車增至4部


修改原因：
1. 於寶林新增四班特別車，照顧山上乘客需要
2. 把692X服務範圍延長至灣仔(行告士打道，於分域街調頭)，增加覆蓋面

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2013-1-29 11:45 編輯 ]

692 只服務早下繁時段(星期一至六), 其餘時段取消
690 保留及優化時段用車(非繁用E400/單層)
694 保留及改路與798睇齊(寶琳+坑口段)

建議完成.


利申: 將軍澳人

[ 本帖最後由 kuen94 於 2013-1-29 12:09 編輯 ]

反建議:
1. 692 取消, 增加694<>東隧線免費轉乘優惠.
2. 692P 縮至金鐘.
3. 694 走線跟798.
4. 690 不變.

原因:
1. 692 客量不足, 港鐵有足夠能力吸納山下<-> 港島的客量.
2. 692P 客量集中在灣仔, 金鐘, 往中環的客量偏低, 為善用資源, 縮至金鐘為合理做法.
3. 694 走線未能服務最多人口.

好老實講句，我寧願留690多過留692，
690至少可以用寶林做總站，行寶琳路、藍田落東隧，回程亦然。
寶林客固然會得失，但係當寶林人多數都搭鐵既時候，又有乜所謂!?
反而可以挽回山上客+回程都做到藍田山上客

原帖由 vcvc0206 於 2013-1-29 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好老實講句，我寧願留690多過留692，
690至少可以用寶林做總站，行寶琳路、藍田落東隧，回程亦然。
寶林客固然會得失，但係當寶林人多數都搭鐵既時候，又有乜所謂!?
反而可以挽回山上客+回程都做到藍田山上客 ...

新692同樣經寶林，行寶琳路、藍田落東隧。
如果新692的編號不好，可以正名作690。

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-29 11:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反建議：

692
1. 加密至15-20分鐘一班
2. 於星期一至六早上07:40、07:55、08:10由彩明開出的班次不經寶林、寶林路、秀茂坪、藍田山，直出將隧過海
3. 新增星期一至六早上07:30、07:45、08:00、08:15由寶林開出的短途班 ...

原帖由 kuen94 於 2013-1-29 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692 只服務早下繁時段(星期一至六), 其餘時段取消
690 保留及優化時段用車(非繁用E400/單層)
694 保留及改路與798睇齊(寶琳+坑口段)

692 已作相應修改：
1. 加密至20分鐘一班，9:30pm後中環開將加密至10分鐘一班
2. 用車增至8部，並以單層或雙軸雙層為主

其實彩明只屬搵位泊，只以服務尚德為目的；而山上客+藍田客更可享有更佳服務。
至於新694，坑口及寶琳段已依照798路線。

至於692X，想知現時星期六及假日690往灣仔客量如何？

[ 本帖最後由 hasee25 於 2013-1-29 23:19 編輯 ]

原帖由 hasee25 於 2013-1-29 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新692同樣經寶林，行寶琳路、藍田落東隧。
如果新692的編號不好，可以正名作690。




692 已作相應修改：
1. 加密至20分鐘一班，9:30pm後中環開將加密至10分鐘一班
2. 用車增至8部，並以單層或雙軸雙層為主

其實彩明只屬搵 ...

打少左樣野，本人建議692X除左加停灣仔同加密班次外，服務時間改為星期六、日及公眾假期11:00-23:30

原帖由 hasee25 於 2013-1-29 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新692同樣經寶林，行寶琳路、藍田落東隧。
如果新692的編號不好，可以正名作690。




692 已作相應修改：
1. 加密至20分鐘一班，9:30pm後中環開將加密至10分鐘一班
2. 用車增至8部，並以單層或雙軸雙層為主

其實彩明只屬搵 ...

其實依家 692 既處境係：
1) 由坑口北開，經尚德過海：坑口無客，尚德多客
2) 由尚德開，經坑口過海：坑口多客，尚德無客

692 依家尚德客多純粹係因為 692 直接過海，如果調轉係坑口直接過海，尚德都會無客。

唔知樓主明白未？

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-1-30 21:29 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2013-1-30 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實依家 692 既處境係：
1) 由坑口北開，經尚德過海：坑口無客，尚德多客
2) 由尚德開，經坑口過海：坑口多客，尚德無客

692 依家尚德客多純粹係因為 692 直接過海，如果調轉係坑口直接過海，尚德都會無客。

唔知樓主明白未？ ...

692更本無必要再為佢而左改右改(包括改總站, 改特快, 改豪華特別線等等). 改兩味已經俾晒面. 就算個度無地鐵站, 但唔代表遠, 因為有好多替補方案亦有$2優惠, 加上地上最強的村巴線.  

而整個將軍澳只要留下一條去港島東及西(690, 694) 已經足夠及合情合理

[ 本帖最後由 kuen94 於 2013-1-30 23:48 編輯 ]

原帖由 kuen94 於 2013-1-30 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



692更本無必要再為佢而左改右改(包括改總站, 改特快, 改豪華特別線等等). 改兩味已經俾晒面. 就算個度無地鐵站, 但唔代表遠, 因為有好多替補方案亦有$2優惠, 加上地上最強的村巴線.  

而整個將軍澳只要留下 ...

如果九巴照這樣推出方案，等睇區議員反對