原帖由 orange 於 2013-1-24 12:23 發表 
1997年前所有巴士線,除非以行政指令或以路線延伸/取代/輔助形式
開辦,基本上所有路線都需透過招標形式交予一家公司營運,西隧機場
巴士線早已經係呢種形式營運,否則點會出現930,960,970 ...
應該係1997年後 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2013-1-24 09:45 發表 
新機場啟用後,所有全新的過海隧道巴士線,均需經公開招標
例子:395(即城巴698R), 396(即九巴T6,已取消)
確實 d 講應該係邀請現有專營巴士公司競投....
而呢個做法亦唔局限係過海隧道巴士線。 |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 GD1570 於 2013-1-24 09:39 發表 
當年有報導訪問新大嶼山巴士公司的負責人
佢哋又講過想用B2令佢哋可以承擔大嶼山島內的蝕錢的問題
到今時今日,唔知佢哋做唔做到,但亦令新大嶼山巴士多咗批新車....
搭單一問:B2批車我知泊喺天水圍,但想知佢哋入油係在街 ...
車場有油入 |
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強人所難,不可一不可再
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