九巴加入營運619X

原帖由 3ASV174 於 2013-1-27 14:12 發表
其實唔止內外告士打道既分別，
如果 619X 行法，經北角銅鑼灣仲要塞維園道，停景隆街個站又有排塞，
實際上不比行東廊來得 so。
其實我覺得 619X 去中環時間同搭 619P 無乜分別，傳統東隧晨早特快線都係飛走北角銅鑼灣去快，但九 ...

呢個位正常好順唔會太塞，塞都係兩三分鐘

利申：兩班619X都經常坐

原帖由 Hanover 於 2013-1-28 19:44 發表
呢個位正常好順唔會太塞，塞都係兩三分鐘

利申：兩班619X都經常坐

同意, 內告上繁好少塞, 上繁後上落貨時間就塞喇

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-1-27 11:56 發表
但如果諗埋外告同內告既分別呢？619P行出面，但619X係跟619行左入面

619P行車時間會比619短5分鐘至長10分鐘不等 619X快過619P就不在話下.

原帖由 ricky619 於 2013-1-27 23:29 發表
以前619 架7車本身都只係行蛇車的時間 (唔知而家係咪),
咁加架 S1 同7車有乜分別呢?
分別只係唔駛輪字軌?

619-7 早更係行大兩味, 但夜更就係一更車

原帖由 superbus 於 2013-1-29 00:32 發表
619-7 早更係行大兩味, 但夜更就係一更車

即係而家 7架車都係行全日?

原帖由 ricky619 於 2013-1-30 00:03 發表


即係而家 7架車都係行全日?

但都好似愈來愈唔夠多人坐, 7 架都唔夠, 特別晚上非繁時往九龍方向

原帖由 HG6729 於 30-1-2013 16:19 發表

但都好似愈來愈唔夠多人坐, 7 架都唔夠, 特別晚上非繁時往九龍方向

你想講 619 好似愈來愈唔夠載 ?

觀塘重建後619客量好大機會勁過102