N681 改經紅隧

邊啲路段邊啲時間塞唔塞車，兩間巴士公司清楚不過，
考慮油費路費同甚麼安全系數之後，N681都係改咗行紅隧，
咁到底呢個改動值唔值，仲有咩好拗？

原帖由 Quanta 於 2013-2-11 16:38 發表


對巴士公司來說, 慳油事少,
慳返百幾蚊隧道費, 隨時睇得重過班次穩定性呢 d
尤其是對喊緊窮九巴而言

終於有人指得出個問題所在了~~

如果所有公營服務都係咁, 只係向錢看, 唔係全盤考量, 好彩既大家就叫做打個和,
唔好彩既呢....

[ 本帖最後由 hkbw 於 2013-2-12 09:23 編輯 ]

原帖由 epsilon 於 2013-2-12 00:25 發表
邊啲路段邊啲時間塞唔塞車，兩間巴士公司清楚不過，
考慮油費路費同甚麼安全系數之後，N681都係改咗行紅隧，
咁到底呢個改動值唔值，仲有咩好拗？ ...

佢地知道還知道, 但做既行動唔一定係對應~

仲有, 正如之前板友都有提到, 有D公司近來行動都明顯為荷包打算勝於一切既情況下,
仲假設佢地有考慮一系列其他因素? 會唔會有點想得太過簡單?

N681可以令班次不穩行紅隧，而係銅鑼灣維園一帶，
就算架車之後點飛都無用，同埋條線只係做單程，架車私牌
出中環都係行獅隧/青沙加紅隧

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 09:19 發表
佢地知道還知道, 但做既行動唔一定係對應~

仲有, 正如之前板友都有提到, 有D公司近來行動都明顯為荷包打算勝於一切既情況下,
仲假設佢地有考慮一系列其他因素? 會唔會有點想得太過簡單?

如果事實好似你講係慢過N680既, 我一定buy你
但而家明明有三個搭過既人話你知沿途極少塞車兼所需時間同681差唔多
咁究竟係人地諗得太簡單, 定係你太過杞人憂天?

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-2-12 11:08 編輯 ]

純粹分享
尋晚十點幾行東隧過海
見到港島入口好多車
龍尾去到柯達大廈

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 09:19 發表


終於有人指得出個問題所在了~~

如果所有公營服務都係咁, 只係向錢看, 唔係全盤考量, 好彩既大家就叫做打個和,
唔好彩既呢....

城巴有條居民特快線88R
為左慳錢回程長期行你認為係穩定性好低o既路線
唔知又駛唔駛譴責呢?

[ 本帖最後由 Eddie 於 2013-2-12 12:25 編輯 ]

原帖由 Eddie 於 2013-2-12 12:18 發表
城巴有條居民特快線88R
為左慳錢回程長期行你認為係穩定性好低o既路線
唔知又駛唔駛譴責呢?

拎條非專利線同公營服務比， 又一笑料~~~

譴責? 我覺得有些更應譴責既事同人， 我認為就咁睇呢個主題回文下既評分， 就已經見唔少~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2013-2-12 20:02 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 19:42 發表

拎條非專利線同公營服務比， 又一笑料~~~

譴責? 我覺得有些更應譴責既事同人， 我認為就咁睇呢個主題回文下既評分， 就已經見唔少~

非專利線同專利線無得比
咁根據大大既邏輯, 681係日間線, N681係通宵線, 你拎黎比, 我需要笑嗎?
另外, 拎住張四條lane得一條lane有車龍既相話呢個位嚴重塞車, 我又應該笑得更大聲嗎?
而家我終於明白, 點解有板友會咁樣評論大大...

同埋, 唔睇樓上回文, 我真係唔知道, 原來神聖無敵既東隧港島入口, 都會塞車架...

原帖由 teddybus 於 2013-2-12 23:28 發表


非專利線同專利線無得比
咁根據大大既邏輯, 681係日間線, N681係通宵線, 你拎黎比, 我需要笑嗎?
另外, 拎住張四條lane得一條lane有車龍既相話呢個位嚴重塞車, 我又應該笑得更大聲嗎?
而家我終於明白, 點解有板友會咁樣評論大大...

同埋, 唔睇樓上回文, 我真係唔知道, 原來神聖無敵既東隧港島入口, 都會塞車架...

去胡亂轉換邏輯, 多謝閣下提供一個比棟篤笑更有娛樂性的節目~

四條線, 你用另外三條線過海好唔好? 正如你係大老山隧道公路, 沙瀝唔塞但九龍東個兩條塞到去石礦場, 你就話大老山隧道冇嚴重塞車好唔好?!

鴻興道出車唔駛睇唔駛塞, 上面好多問題你都冇答過, 答完先再講啦~

人地鍾意點評我係人地既問題, 我亦唔需要任何人認同~ 呢度唔係咩國際期刊~ 有冇聽過睇啱文抄啱REFERENCE但個作者觀點唔對有問題, 就算抄得啱QUOTE得到都冇用?!

當然, 如果有人要覺得係度愈多人認同先叫好既, WELL, TAKE YOUR TIME~
係其他人眼內, 又係另一回事~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2013-2-12 23:59 編輯 ]