N681 改經紅隧

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 23:46 發表

四條線, 你用另外三條線過海好唔好? 正如你係大老山隧道公路, 沙瀝唔塞但九龍東個兩條塞到去石礦場, 你就話大老山隧道冇嚴重塞車好唔好?!

鴻興道出車唔駛睇唔駛塞, 上面好多問題你都冇答過, 答完先再講啦~

N681, 以至102, 106 咪用另外個條線去鴻興道過海囉, 我講左都唔知幾多次喇....
我搭過好多巴士, 去到鴻興道都好易出到線喎,
你建議我搭多d 681, 咁我都會提議下你搭多d 102, 106, 170 去睇下真實情況囉...
理性討論我無任歡迎, 但唔對路就指桑罵槐, 單機版italk你就自己慢慢enjoy啦...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-2-13 00:16 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2013-2-13 00:08 發表


N681, 以至102, 106 咪用另外個條線去鴻興道過海囉, 我講左都唔知幾多次喇....
我搭過好多巴士, 去到鴻興道都好易出到線喎,
你建議我搭多d 681, 咁我都會提議下你搭多d 102, 106, 170 去睇下真實情況囉...
理性討論我無任歡迎, 但唔對路就指桑罵槐, 單機版italk你就自己慢慢enjoy啦...

你都冇答我, 出到線係咪就等於一點都唔駛塞~~好易出到線係咪等於等都唔駛等?

粗體下橫線既字, 抱歉, 我真係從閣下的回文中睇唔到~ 反而斜體字的地方, 本人認為閣下的回文都充分體現了~
至於你認唔認同, 就係你既問題~

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 19:42 發表

拎條非專利線同公營服務比， 又一笑料~~~

譴責? 我覺得有些更應譴責既事同人， 我認為就咁睇呢個主題回文下既評分， 就已經見唔少~

不如你講個原因點解唔可以比?
88R朝早可以因為快而行東隧
即係佢定行車路線都會考慮埋時間
如果行紅隧時間真係好似你講到咁差
點解仲會行?

原帖由 Eddie 於 2013-2-13 00:48 發表
不如你講個原因點解唔可以比?
88R朝早可以因為快而行東隧
即係佢定行車路線都會考慮埋時間
如果行紅隧時間真係好似你講到咁差
點解仲會行?

公營機構及私營機構由於objective唔同, 所以理論上, 去考量同一件事上, 因為兩個model係唔同, 所以可以達到唔同結論而不相互抵觸的~
非專利巴士行走路線係可以隨時轉~ 定線就話行紅隧, 但一塞時88R隨時轉左行東隧都冇問題, 事先亦都唔需要通知, 淨係呢種可以隨時改道的自由,
都足以令佢向臨界點再推多步, 而唔駛好似專營巴士咁要係臨界點之前好遠已經要收步~

當然, 88R日間點行, 同佢當時既客量都一定有關既~

就算你更要比, 又調返轉咁講, 如果紅隧真係好, 穩定性夠高的話, 88R既司機就唔會可以隨時因應情況而行東隧啦~

原帖由 hkbw 於 2013-2-12 09:23 發表


佢地知道還知道, 但做既行動唔一定係對應~

仲有, 正如之前板友都有提到, 有D公司近來行動都明顯為荷包打算勝於一切既情況下,
仲假設佢地有考慮一系列其他因素? 會唔會有點想得太過簡單? ...

講來講去都係得你咬定兩間巴士公司都冇考慮啫，
唔知有乜嘢會複雜到淨係得你先諗到？

原帖由 hkbw 於 2013-2-13 00:31 發表


你都冇答我, 出到線係咪就等於一點都唔駛塞~~好易出到線係咪等於等都唔駛等?

粗體下橫線既字, 抱歉, 我真係從閣下的回文中睇唔到~ 反而斜體字的地方, 本人認為閣下的回文都充分體現了~
至於你認唔認同, 就係你既 ...

如果要做到沿途一架車都唔使等, 我諗連去東隧都做唔到囉
再講, 就當真係要等要塞, 等完塞完都追得返行東隧嘅時間
咁豈不是更加證明紅隧行得過?

最後送多句: 公道自在人心

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-2-13 02:58 編輯 ]

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原帖由 hkbw 於 2013-2-13 01:14 發表

公營機構及私營機構由於objective唔同, 所以理論上, 去考量同一件事上, 因為兩個model係唔同, 所以可以達到唔同結論而不相互抵觸的~
非專利巴士行走路線係可以隨時轉~ 定線就話行紅隧, 但一塞時88R隨時轉左行東隧 ...

我真係唔明駛乜講到咁深奧
講到底都只係四個字
"行車時間"
88R又係巴士又係行o個段路
點解唔可以比較?
佢而家回程都九成行紅隧
已經証明日間行紅隧都唔會差好遠
更何況係通宵

[ 本帖最後由 Eddie 於 2013-2-13 10:52 編輯 ]