有關城巴 E50D 樣板車

原帖由 da93 於 2013-2-19 13:55 發表

講起補油,

反而想知289K換左架E400後,
係咪照番兩架龍仔時期咁照返廠補油?

要,雖然轉用E400後正常係夠行一日
但如果出左第二款車型又點算呢?~
所以冇改變返廠補油呢個車務運作安排

跟進消息：

根據相熟新巴職員提及，城巴 E50D 樣板車正在付運中，不日抵港。

博覽館散場都係其次，
唔係話S1(甚至R8)，派兩架同冧把嘅車落去果陣會亂咩？
只係道聽途說，有錯請指~

想問下站長係mark龍運車既車牌定編號先？？

以前做過某巴士公司summer job，發覺9成以上既車每次入油平均會入around 250L，入超過300L 好少見

正常啲客都唔會理個 number 架啦
就算投訴多數都只會記車牌
點會亂呢

原帖由 ate_58x 於 2013-2-27 16:13 發表
正常啲客都唔會理個 number 架啦
就算投訴多數都只會記車牌
點會亂呢

因早前有版友提出，所以我引用

原帖由 w061327a 於 6/2/2013 18:58 發表


同龍運重疊

就算係又點啫，公司都唔同。

原帖由 KN8476 於 2013-2-19 17:03 發表

=要,雖然轉用E400後正常係夠行一日
但如果出左第二款車型又點算呢?~
所以冇改變返廠補油呢個車務運作安排

91/91M/92 就係因為用AV做掛牌而取消補油，結果次次派親黃柱龍等等的細油缸車行全日，
夜晚十點實會見到部車去到彩雲總站出面泵唔到油擺街，等工程車嚟入油。
呢個情況已經不下十次……

原帖由 toyl 於 2013-3-3 18:03 發表

91/91M/92 就係因為用AV做掛牌而取消補油，結果次次派親黃柱龍等等的細油缸車行全日，
夜晚十點實會見到部車去到彩雲總站出面泵唔到油擺街，等工程車嚟入油。
呢個情況已經不下十次…… ...

呢個問題，只要幫該線個別字軌落相關車型禁令就可以。

要知道叫架毋須補油既車返廠補油，都係浪費燃油徒增成本的做法。