渣打馬拉松9系西隧路線可否過紅隧後直返總站呢？

因為剛在B3版見有人貼相西隧路線改行紅隧，不過這批西隧路線過紅隧後要行大運經告士打道灣仔、金鐘及中上環一帶先可再翻轉頭回總站，如960、961、968、905、914線，其實這幾條路線可否在紅隧口與101、111、104加設轉乘，但960、961、968、905、914過紅隧口可直回總站唔駛行大運。

上次930改行紅隧係先往金鐘，然後才往中上環，乘客到達金鐘總站可不必下車

參考最近兩年馬拉松巴士公司的改道通告

2011年馬拉松
914/960/961/968匯豐銀行設臨時站，免費轉乘109/111/182往上環
http://www.kmb.hk/lib/mar110220-route1.pdf#page=37
另606/A可在鯉景灣免費轉乘城巴77/85/99（跨公司轉乘）

2012年又好似無左9xx免費轉乘
http://www.kmb.hk/lib/2012-Marathon.pdf#page=53
但606/A仍然有轉乘

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-6 09:08 編輯 ]

其實封一條管俾人跑
咁點解另一條管唔改為來回行車咁用?
其實佢做到ga wor

我認為至少914/968
可以用永興街出銅鑼灣
用反方向之巴士站落客（914可用怡和街或希慎廣場、天樂里分站）
最後以遮打道皇后像廣場做臨時總站（因為是假期，原有巴士路線是不會入遮打道的）
要往上環就免費轉乘109/113/182

起碼慳返d油錢載空氣


但可能因為乘客可能會搭錯車
所以難以實行
（除非車長/稽查在銅鑼灣、金鐘各分站提醒候車乘客，又或者該時段直接改為循環線）

原帖由 3AD110 於 2013-2-6 09:32 發表
其實封一條管俾人跑
咁點解另一條管唔改為來回行車咁用?
其實佢做到ga wor

本人覺得主要原因應該係西九龍公路來回線都有人跑

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-6 10:15 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2013-2-6 09:32 發表
其實封一條管俾人跑
咁點解另一條管唔改為來回行車咁用?
其實佢做到ga wor

原帖由 avianwind 於 2013-2-6 09:38 發表
本人覺得主要原因應該係西九龍公路來回線都有人跑

印象中好似西九龍公路都只係用南行跑, 北行照樣行車,
應該係附近連接道路都封埋, 應該點樣進出北行隧道呢?
情況同晚上單管雙程好唔同

我記得曾經係有營運主任提出過, 各條以銅鑼灣總站的路線, 出紅隧後先返銅鑼灣總站, 然後沿原路返回西隧, 相對各主幹道車流量可大為減少, 不過有運輸主任以「影響前往中西區之乘客」為由而拒絕

原帖由 ml27 於 2013-2-6 19:07 發表
我記得曾經係有營運主任提出過, 各條以銅鑼灣總站的路線, 出紅隧後先返銅鑼灣總站, 然後沿原路返回西隧, 相對各主幹道車流量可大為減少, 不過有運輸主任以「影響前往中西區之乘客」為由而拒絕 ...

如是者，試解釋報站系統 Info 39, 40 內容（過海後先經銅鑼灣／過海後先經金鐘）從何而來
一路安排都係直入總站，之後按回程路線行走

原帖由 avianwind 於 2013-2-6 08:46 發表
參考最近兩年馬拉松巴士公司的改道通告

2011年馬拉松
914/960/961/968匯豐銀行設臨時站，免費轉乘109/111/182往上環
http://www.kmb.hk/lib/mar110220-route1.pdf#page=37
另606/A可在鯉景灣免費轉乘城巴77/85/99（跨公 ...

點免費轉？派飛仔？

又或者所有受影響既西隧線改為大循環線
用紅隧去香港方向,之後停反方向既站直入西隧就返去
好似A21都有臨時改為機場至尖沙咀(循環線)
但咁樣班司機會好辛苦

我想問封路期間904,905,970,973呢D點改?