814底色停留在出牌時?

原帖由 w061327a 於 2013-2-16 08:55 發表


我所見96近來未有派8頭龍行96，
70，90就見過

96常用#8XX的年代已經數到差不多十年前的事。

現在僅餘仍未退役的#8XX也只得不足四十部，莫說96，
甚至部分柴灣區路線也不是太易遇到#8XX。

原帖由 newpopocar 於 2013-2-14 22:05 發表


啊~而家唔使啦，但當年99未去到筲箕灣時，96入利東常滿架，12米車都頂哂閘^^"

依家可能無左條小巴線客量都可能會好翻少少
不過我上個星期非繁搭96等左20分鐘脫班 都坐滿哂架9頭豪
不過我想問99延長到筲箕灣個陣 96真系少左好多人?

原帖由 waiyin971231 於 2013-2-16 21:54 發表

依家可能無左條小巴線客量都可能會好翻少少
不過我上個星期非繁搭96等左20分鐘脫班 都坐滿哂架9頭豪
不過我想問99延長到筲箕灣個陣 96真系少左好多人? ...

其實我係由中巴年代開始搭96，到轉左城巴，到99伸延到筲箕灣(今日條路線，因為99都改過好多次終點線)，今天仍是99常客。
96已經係嚴重脫班，在利東總站非繁忙時段基本上係冇人等，等97、99的人就有，等96的人就真係冇，只係撞o岩司機開96先有人跑去搭。

其實99伸延左之後，真係會影響到96的客源，就如我以前要去銅鑼灣轉車先落到筲箕灣，而家99可以直通! 另外99唔經灣仔銅鑼灣也是優勝之處，因為真係慳返好多時間。其實唔止96被影響，其實92同樣受99的影響...

您睇因為類似99的77要經灣仔銅鑼灣，所以無影響到38, 42同72在香港仔的客量，也許呢個都係巴士公司的策略吧。

原帖由 newpopocar 於 2013-2-17 11:02 發表
其實我係由中巴年代開始搭96，到轉左城巴，到99伸延到筲箕灣(今日條路線，因為99都改過好多次終點線)，今天仍是99常客。

其實99號線最初是經禮頓道，1996年起改經怡和街及軒尼詩道，1999年起改經告士打道及維園道。

原帖由 newpopocar 於 2013-2-17 11:02 發表



其實我係由中巴年代開始搭96，到轉左城巴，到99伸延到筲箕灣(今日條路線，因為99都改過好多次終點線)，今天仍是99常客。
96已經係嚴重脫班，在利東總站非繁忙時段基本上係冇人等，等97、99的人就有，等96的人就真係冇，只係撞o岩 ...

依家條99行天橋有排塞都未落到維園 仲要北角停咁多站先到太古城,西灣河 仍客量不俗 但相信應該有人轉左搭96/592再保鐵?

用貼紙上標準色叫全廣?
樓主明唔明全廣點解?