38 40 40P 42C 293(九巴將荃) 793(新巴將荃) 重組計劃

40A其實無咩必要落海濱...
如果係因為石圍角總站
不如非繁時用梨木樹做總站
象石就用32/新36去梨木樹轉車(再唔係32M轉40都得)

40A擺梨木樹，早上繁忙時間40A唔開個9班車
用40P開9班車，就計好時間石圍角開，到梨木樹既時間要岩岩補到位
回程就同40A,40P可以各自各開車

38跟返37直入智芳街，再加停葵興地鐵站，趁機37M既客每人屈多4毫子
http://img15.imageshack.us/img15/3999/93646311.png

42C路線，兩種行法神奇地行車里數一樣
http://goo.gl/maps/blZVU
你set既路線
優點：唔受荃灣路塞車影響
缺點：停站過多
http://goo.gl/maps/hWd8E
我個人想行全程青康路
優點：停少涌美路個幾個站，不用太多乘客改變乘車地點，要係對面上車
缺點：受荃灣路塞車影響

30X 38 42C 234X 238X往西/東九龍方向免費轉乘 6D 42 往東九龍方向
6D 42 往西九龍/新界方向免費轉乘30X 38 42C 234X 238X往新界方向

索性比埋40既轉乘優惠la
34M,39M,238M,234A,234B<->40

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-2-9 09:40 編輯 ]

38 / 42C 是但一條入美孚就夠

唔駛一齊入 ...

如何解決 38 42C 早上和放學時間葵青往返華員邨的需求 ?

38入美孚因為要補葵興葵芳<->6D個服務範圍
42C入美孚係驚唔夠客，剩係做青衣，成堆住宅

搵小巴投標la，再唔係叫佢地幾間學校夾埋開校巴
如果再唔掂，未搵返九巴/城巴開返條42R，收9蚊
http://goo.gl/maps/IUERU

［而且葵涌廣場38無站 驚做唔到回程38係東九龍去新都會ga客］
宜家地下已經可以行紅綠燈過去 其實就冇問題既
而荃灣路右轉興芳路要過三枝燈

［ 第二個原因係ko條38A攞佢果4架車去40A開線 補償番海濱ga人］
其實38Acut左佢都得，冇左佢頂30荔景山路段，
30X極難去改做特快架la 最多順手行楊屋道補位美孚－旺角一段，成為一大奇景，
改左條33A收$6.4，條30X收$8.1

同樣36A長遠都係要cut，合併落32度，但行葵涌道+入葵芳內街補 33A特快冇左既位 定 繼續比人坐車去青山公路又係問題