[新聞] 福特明年推「港的」 破豐田壟斷

福特明年推「港的」  破豐田壟斷 (Yahoo News)
車型係 Ford Transit Connect Taxi.
看過網上圖片, 後座 leg room 甚短...再加上自己對Ford冇信心, 對新車不甚睇好.


p.s. 仲有說過的吉利"倫敦"的士呢...?

算吧啦Ford....的士佬講既野好簡單，Toyota貴，最想既係Toyota減價，跟本無想過你地黎搶

VW Fiat 大陸車間間都吹話要殺入，殺左N年影都無部，佢地跟本唔明白香港的士為何Toyota玩曬

對了Toyota聽聞有十部以上Prius有人出黎做Taxi，賣點係石仔貴又長龍，開Prius開多2轉都得又夠慳油咁話，重點係咩，電池特長保養加上澳洲數據

睇得打得加Toyota牌頭，Ford你黎獲想輸幾多錢
其實想殺入香港只有一個辦法，自己買10個牌自己做車行，你就有機會玩下，你想叫車行呀單頭車主同你玩？車何未必show你，單頭車手咪最多幾個人如同之前的Ford Falcon一樣....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-9 14:57 編輯 ]

福特d車......住左係英國幾年,好多的士都係Mondeo,班南亞的士大哥對福特車都幾有微言.
網上有人戲稱Fixed Or Repaired Daily


不過講番Transit Connect,係英國好多人都係用來做Utiliy Car, 係比Hiace更細架嘅小型貨車仔.
以係係大學城入面堆Connect仔全部係封晒尾窗用來做staff駁腳building去building,或者係整下水喉(直頭唔係客貨)

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2013-2-10 11:56 編輯 ]

呢次就要睇下兩個英之傑的親生仔點發揮，點樣去競爭(左右手打交)

其實nissan給美國的的士，會唔會更加適合香港呢?

原帖由 GM8878 於 2013-2-10 20:15 發表
呢次就要睇下兩個英之傑的親生仔點發揮，點樣去競爭(左右手打交)

其實nissan給美國的的士，會唔會更加適合香港呢?

NV200美國部TAXI齋到難睇......

MPV做Taxi客仔實鐘意，但要同時可靠慳油就一大難題....

金豐好帶己經完全商用車化....路口間車廠點整都得

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-11 16:05 發表

NV200美國部TAXI齋到難睇......

MPV做Taxi客仔實鐘意，但要同時可靠慳油就一大難題....

金豐好帶己經完全商用車化....路口間車廠點整都得

NV200冇重野“責”住個車尾真係好似坐貨VAN咁跳下跳下…坐感一d都唔好

香港幾時會引進標致406做的士呢(呢款車經過改裝後速度可達300km/h)，皆因d豐田Comfort實在太「快」喇

原帖由 cheuknam1245 於 2013-2-28 23:37 發表

NV200冇重野“責”住個車尾真係好似坐貨VAN咁跳下跳下…坐感一d都唔好

始終都係商用MPV....隔商亦差，只有空間好的賣點....

要打破金豐，除非代理出到保5年，再加多個壞車有代用的士(當然個牌代理出)

你

做得出，都可能殺出一線生機

唔係既金豐都會係所有整的士的車房仔推介首選

炒爆頭2 3日駁好出得黎開工邊有對手

終於有相，原來係0甘．
當然張相只係"馬相"來的，只係想比人知引入車型係點樣．

原帖由 3asv6 於 2013-3-4 18:04 發表
終於有相，原來係0甘．
當然張相只係"馬相"來的，只係想比人知引入車型係點樣．

Transit新一代係幾靚仔，但個後門用拉既，電的話死得快......

其實如果做到後面2+3對座的話，司機位旁擺行理你話幾好....同英國Black cab一樣

當然香港例就做唔到