城巴1334 ,1349, 1351賣了給冠忠?

原帖由 garyfirst 於 2013-2-13 12:33 發表



BTW, 我覺得亦有機會係城巴齋賣殼俾老罐退稅, 之後換番D專利車入去 ...

嶼巴已將幾部前城巴MAN賣俾母公司, 其實過戶後仲要驗車維持有效牌照, 冇行過再退左佢領資助換車, 當中都要若干洗費

原帖由 GK9636 於 2013-2-13 21:14 發表

嶼巴已將幾部前城巴MAN賣俾母公司, 其實過戶後仲要驗車維持有效牌照, 冇行過再退左佢領資助換車, 當中都要若干洗費

果D洗費相比起退稅所得, 應該只係九牛一毛......

原帖由 petcity 於 2013-2-13 21:16 發表
下次查清楚先好講，同埋，出事時用其他人/網站做擋箭牌
會難睇過一句我搞錯左

不好意思，因為忘記了要在「傳統車輛登記號碼網上服務」查證。

另外 #1482 已燒毀了接近半年，不但未被除牌，亦沒有招標出售或維修，不知道是否只為想留牌照而原封不動，難道會有 Volvo Olympian 轉投或重返非專利部？

原帖由 garyfirst 於 2013-2-13 22:26 發表


果D洗費相比起退稅所得, 應該只係九牛一毛......

當然 冇著數就唔會咁做, 但係中間都要做下功夫花些少時間

不過買舊車E招做到好似Transfer pricing咁, 最後係幾家人分筆錢, 唔知其他商用車界係咪咁

原帖由 aPower 於 2013-2-13 23:43 發表


非專利牌至少有分單層與雙層兩種
想退單層換番雙層，除非運吉容許，否則不可能吧

PSL 頂多只係聽過有 A, B, C, D 四類
而座位數目方面, 增加座位的, 寫信去運輸署申請, 依家通常都會批的, 最跨張的聽過有部廿一座的換左部六十六座......

原帖由 garyfirst 於 2013-2-14 00:01 發表



PSL 頂多只係聽過有 A, B, C, D 四類
而座位數目方面, 增加座位的, 寫信去運輸署申請, 依家通常都會批的, 最跨張的聽過有部廿一座的換左部六十六座...... ...

早幾年運輸署開始管制非專營巴士增長時講過「當局規定申請替換的巴士的載客量應與原有巴士相若」，
唔知 aPower 兄係咪就係講緊呢樣，不過分單雙層我都係第一次聽唔敢話錯....
載客量限制的確近年應該鬆左....

Reference:
http://www.legco.gov.hk/yr04-05/ ... p0202cb1-786-6c.pdf (第16段)

[ 本帖最後由 da54 於 2013-2-14 01:52 編輯 ]

原帖由 iczer3 於 2013-2-13 06:21 發表

我都知樓主好煩
都係以前好, 扣分扣到永停好過!

「缸湖傳聞」話呢條友同黃生有關係
喇喇喇，「缸湖傳聞」嚟嫁咋，有事唔好賴我

城巴B6係咪得番T廠的1341~1343？
而家仲有無出泥行？有無消息佢哋幾時退？