16號:
系藍田總站一走一部車後1-3分鐘就又7-9人排隊
215X:
同平時一樣 |
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原帖由 ey3231 於 2013-2-16 23:32 發表 
第三
車長既責任係安全並盡快送客人到目的地 以禮待客 在安全情況下解答乘客查詢 遇上突發事件按公司指引解決事件
佢地既責任並唔包括見倒打晒蛇餅 就打電話求救
既然唔係佢地既責任 佢地唔做係應該 做左係BONUS
你竟然因為佢地唔打電話求救而話佢地係'蛋散' 會唔會好過份
你要一個員工去做埋D EXTRA既野 公司首先要對員工好先得
做車長好大壓力 比客投訴 無論岩定錯都好 通常都係司機理虧
咁既環境下工作 肯做呢D野既人唔會多
所以我絕對唔認同用蛋散黎形容呢班司機
本來只係想用iLike回你一句就算, 睇到第三段發覺唔回唔得囉, 原來你get唔到個意思.
如果有任何人士get到我話班車長係蛋散呢個意思, 在此講聲sorry, 或者係我打得唔好.
同埋既然你講到件事咁闊咁大, 而香港係以服務業為主, 按照你思維, 即係話香港已經死左?
但你係咁諗咋, 唔係代表晒全港服務業人員架, 香港仲有好多認真 用心做事o既人,
唔該唔好連自己曾經係當中一份子, 都講到咁負面好唔好.
仲有呢, 公司對員工好唔好係好個人, 公司同一政策底下, 一定有人覺得好, 有人覺得唔好,
你又知新巴對果幾位15號巴士車長唔好? 又係啦, 唔該唔好淨係講d負面野! |
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原帖由 EX-TL 於 2013-2-16 18:26 發表
幅相已經好清楚, 有三部巴士停左響度, 係爭在有冇人開車門上客, 一部車載客量過百, 兩部車都清到二百人卦,
咁呢堆人就算一時間未完全清得晒都清到部分, 成件事睇起上黎係咪冇咁核突?!
(連同上面果篇, 小弟唔係話新巴今次安排妥當/不善, 純粹回應兩位板友)
係講到山頂「排隊欄都難以安排兩車同時上客」, 就上面相片, 你真係咁認為?!
不如我問你有冇試過明明總站等好耐車, 有好多車停晒響總站都冇人開, 作為乘客o既感受又係點?
兩三部車同時上客始終有風險。
就好似坪石果條16號小巴咁，排晒大長龍，一次過嚟4部車同時上客，站長係有數人頭呀，不過數錯咗，剩低果個客係咁後面一部、兩部、三部都上唔返車，結果對住個站長係咁鬧！兩部車上客係就快好多，但以現場人潮係唔適宜咁做，亦出現乘客揀車上的情況。呢個情況有少少似熱狗尾日16號午夜上客的情況，個個都要有位坐揀車上，最尾全部車上客就真係有引起混亂啦！ |
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原帖由 EX-TL 於 2013-2-17 01:58 發表
本來只係想用iLike回你一句就算, 睇到第三段發覺唔回唔得囉, 原來你get唔到個意思.
如果有任何人士get到我話班車長係蛋散呢個意思, 在此講聲sorry, 或者係我打得唔好.
同埋既然你講到件事咁闊咁大, 而香港係以服 ...
其實我都唔係好想特別回你 只不過見倒你講講下車長 之後無啦啦又話服務業請左班蛋散 令我誤會你指班車長係蛋散
直到依家先知你係詞不達意 在此講聲抱歉 不過到依家我都唔係好明你個蛋散指既唔係車長既話 可以係乜野
我唔係好明咩野叫'香港已經死左'
我唔係特別講D負面野
只不過見你將D車長'額外'既工作講到好似'必須去做 講到好似唔做果個就係錯咁 先講一D事實出黎中和下
無錯 我唔可以代表全香港服務業咁講野 但我所講既 唔係無發生過 亦都唔係罕見
你識得講香港仲有好多認真 用心做事既人 就最好
香港好多車長都唔會做額外既工作 但佢地都會好認真好用心去做呢份工
佢地唔一定要做額外既野先叫做好既車長架 |
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請問以往係咪年初十前後、元宵節之前，上下繁時間都會更加塞車，巴士脫班更嚴重?
原因：大陸民眾未復工復課；香港打工仔普遍正在復工，部分學生初十之前更要復課。唔少陸客9點前已經出發，好多截的士/上旅遊巴。
我都係擔心聽日開始，大把自由行o係彌敦道截的士，特別係文明里巴士站 / 彌敦酒店外面，上繁的士上客、下繁的士落客，阻住曬南行巴士！
此外，紅隧+香隧會o係繁時多左批旅遊巴/的士，其中一個大景點就係海洋公園，629如果下午清唔切客，更可能擾亂下繁城巴既運作！ |
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