九巴276．單層回憶錄 (第一回：三菱MK117篇)

途經博愛醫院和屏廈路屏山段的九巴路線276，自1993年7月1日開辦以來，受到屏廈路屏山段的路面環境影響，用車方面受到很大的限制，除了三菱MK型巴士以外，就沒有其他空調巴士車型可以勝任，直到2011年九巴引入Enviro 200飛鏢後，276線才採用此車型取代年事已高的三菱巴士並成為掛牌車種，亦使276線首次有低地台巴士行走。

隨著港鐵引進兩軸Enviro 400雙層巴士並投入行走途經屏廈路屏山段的K65線，九巴亦於去年12月也安排Enviro 400巴士(ATSE)行走276線並成為掛牌車種，為276線開辦十九年來首次獲安排以雙層巴士行走；而隨著最後兩個上水車廠字軌亦於上月底改以ATSE作為掛牌，276線亦實現全雙層化，單層巴士已經基本絕跡在276線。

由今日起，一連五日推出相片特輯，名為「九巴276．單層回憶錄」，我會透過相片去回顧、重溫九巴276線的單層巴士蹤跡。這五集分別為：

第一集：三菱MK117篇
第二集：三菱MK217篇
第三集：元朗廠金飛鏢篇
第四集：水廠金鏢三傑篇
第五集：單層黃金世冠篇

今晚我會首先推出第一集：三菱MK117篇。

1993至2011年是276線的「三菱巴士時代」，在Enviro 200飛鏢尚未出現前，276線的三菱巴士以1995年出道的MK217型為主，不過亦有一定數量的MK117型(1990至93年出道)曾經上牌276線。事實上我手上曾經拍攝過的276線三菱MK117型巴士很多都是特見的，不過E牌三菱巴士行走276線卻從未拍攝過。

AM122(FF6647)


AM137(FG5402)


AM149(FN7382)


AM150(FN7475)


AM167(FS8774)


AM168(FS9389)


下回預告：第二集：三菱MK217篇

多謝觀賞～

三菱車尾果排位真係好舒服
如果唔係傳熱問題的話真係好好訓

另外MK117 D推背感都係一流
好多時係元朗搭番天慈, 佢係朗邊果段青山公路上斜真係爆發力驚人

當然, 要數佢行過最正既線
個人意見覺得係63X (276柯打)
三菱行全段屯公真係爽到呢
果時係非繁見到265B都唔上, 特登搭佢

[ 本帖最後由 Lelouch 於 2013-2-12 22:26 編輯 ]