(轉貼新聞) 行 會 批 准 九 巴 加 價 4.9%

原帖由 053h4 於 2013-2-19 23:07 發表


即係咁講，無誠意重組，下下只係諗自己，唔理地區需要
跟著話人唔配合，合唔合理先
又唔見話新城自04年起的龐大重組計劃寸步難行？

不如成組交出離等人做

做生意講到尾有得做先做，加價咪又係坐，咪又係成盤數有合理利潤同現金流
佢洗理班客同地區需求？

如果真係長蝕，佢第一時間交番營運權，使理乘客感受

其實睇返九巴同新城最大唔同既係, 當中新(中)城係有大量巴士路線重疊得好緊要, 重組的難度自然少~

咩叫唔理地區需要? 唔通要理地區需要理到特快線變特慢線, 合併兩條線都要為左點行咩編號玩多一輪咁就叫理地區需要?

係線路重組上, 唔合理既係九巴? 別說笑吧..你話加票價的問題上九巴冇理地區需要都講得過既~

就你們所言，似乎擬釋出線路應當增加及劃細標段，現優化原議如下：
A：移交以下路線予新巴：
2、7、11、12、12A、18、80M、81K、280P、85、112、N293、296A、296C、296D、305、N691、692、914、106、212、891、893（24條）
B：移交以下路線予城巴：
34、34M、54、57M、62X、68A、70K、73、76K、78K、89、118、N118、182、N182、234X、251A、264M、269B、269C、269D、269M、276A、276B、982X、259D、961、273、889、869、934（31條）
C：公開競投A組（中東九龍及西貢區）
2F、3C、3M、5、5A、5D、9、10、13D、13M、13X、14、14B、14C、14D、16、16M、21、24、26、27、29M、92、94、96R、108、116、203E、215X、N216、224X、296M、302、601、603、619、N619、641、690（39條）
D：公開競投B組（中西九龍及荃葵區）
2C、6C、6D、30、30X、32、33A、36A、36B、36M、37、38、39M、40、40P、41A、42A、42C、42M、43A、44M、45、46、203、208、230X、237A、N237、N241、242X、248M、102、102R、117、N122、948、936（或936）、[41]（37+1條，視乎41改快計劃而定）
E：公開競投C組（新界西北）
58M、58X、63X、64K、65K、66、66M、66X、68M、68X、69M、69X、77K、258D、260X、261、268B、268C、N368、968、B1、276、276P、N269（24條）
F：公開競投D組（新界東）
71K、72、72A、72X、74A、74X、74K、80、81S、82K、85M、86、86K、87D、270A、278K、277X、279X、281A、N281、286M、272P、272S、373、373A、681、680、N680、86C（29條）
合185條路線，約等同於現有網絡三分一

[ 本帖最後由 mak5052 於 2013-2-20 10:25 編輯 ]

原帖由 12A 於 2013-2-19 22:18 發表


5520,
215X 條線雖然將好做得, 但九巴依然HEA做
尖東上車都有難度, 之前有人試過等一個鐘都無法上車, 好幾次更有人嘈到上呢度
隔離山頭11X都好不了多少, 班次都不太準
不如將215X 過戶予城巴, 懲罰九巴HEA做215X ...

一日繁時廣東道，漆咸道，加士居道繼續大塞車，理得你咩巴做215X都一樣難逃脫班命運。

原帖由 mak5052 於 2013-2-19 23:26 發表
就你們所言，似乎擬釋出線路應當增加及劃細標段，現優化原議如下：
A：移交以下路線予新巴：
2、7、11、12、12A、18、80M、81K、280P、85、112、N293、296A、296C、296D、305、N691、692、914、106、212、891、893（24條）
B：移交以 ...

搞咁多野，你不如話直接收番九巴專營權好過啦。

話要將某啲線批出去既天馬行空友，
有冇諗過而家好多線係拖住一大堆轉乘?
一係直接將所有路線批比另一公司(即係收回專營權),
否則cut啲唔cut啲，要靠轉乘既乘客多得你唔少。

原帖由 12A 於 2013-2-19 22:18 發表


5520,
215X 條線雖然將好做得, 但九巴依然HEA做
尖東上車都有難度, 之前有人試過等一個鐘都無法上車, 好幾次更有人嘈到上呢度
隔離山頭11X都好不了多少, 班次都不太準
不如將215X 過戶予城巴, 懲罰九巴HEA做215X ...

人地叫mak5052... 唔係5520...

原帖由 mak5052 於 2013-2-19 23:26 發表
就你們所言，似乎擬釋出線路應當增加及劃細標段，現優化原議如下：
A：移交以下路線予新巴：
2、7、11、12、12A、18、80M、81K、280P、85、112、N293、296A、296C、296D、305、N691、692、914、106、212、891、893（24條）
B：移交以 ...

不如學澳門咁樣，所有巴士線重新競投。配合政府指示，不准有部份路線脫班。
夠一定罰款就可以收番路線，乘客車資歸於政府。
釋放九巴，使該公司專注做地產/Roadshow業務

原帖由 KG1428 於 2013-2-19 23:51 發表


不如學澳門咁樣，所有巴士線重新競投。配合政府指示，不准有部份路線脫班。
夠一定罰款就可以收番路線，乘客車資歸於政府。
釋放九巴，使該公司專注做地產/Roadshow業務 ...

而家運輸處咁無為而治


又點會肯接燙手山芋

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-2-19 23:55 編輯 ]

基本上要揀線批出去,要睇bbi決定

俾58X,59X,66X,67X,68X/69X/265B,273等等俾其他公司都可以考慮

*58X<>18 BBI可以用58X<>E21A BBI取代