(轉貼新聞) 行 會 批 准 九 巴 加 價 4.9%

都係果句
到時南/西港島線真係有大戲睇既時候
等睇有冇人會講將新城既線cut俾老九做
次次都話收返專營權/割線真係你唔悶我都悶

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2013-2-20 01:39 編輯 ]

利申: 粉嶺居民

作為粉嶺居民, 本身東鐵收費基準咁低既時候, 搭巴士出城已經比港鐵貴唔少,
今次再加價, 70X 收費直逼 $15, 連 "最受歡迎" 的 277X 都肯定過 $14, 我覺得已經
超越唔少北區居民的負擔能力 (雖然港鐵都 $12)。你話 277X 快, 俾多兩蚊都算,
但 70X 咁既速度都收人 $15 我真係諗唔倒有咩理由幫襯佢... (除非有位坐真係
好重要)

我認為新界果堆九巴獨營過海線好應該先收返俾新 / 城巴做, 例如 968 路程短過
967, 969 唔少卻可以貴近 2 蚊, 962 同 960, 961 情況一樣...
仲有例如 373 / 373A, 934, 935, 336 等, 根本對唔少乘客都好唔公平。

反而果堆市區線其實都仲算係 "平過地鐵同小巴", 尤其係港鐵同小巴近年來都
不斷加價。但近年市區塞車情況越來越嚴重, 九巴又 hea 做之下 (本身都唔會
快過地鐵同小巴, 地鐵衰極都夾硬逼倒上車), 除非真係好得閒或者冇得揀 (例如
去四順), 否則又係冇乜誘因去幫襯佢...

原帖由 victorwong888 於 2013-2-20 06:41 發表
大家熱烈討論九巴應該交出什麼線路出來，
我想問大家政府是否有消息要把九巴部分路線收回或九巴會放棄部分路線？
如果沒有，討論九巴交出線路沒有意思。 ...

基本上, 呢篇文, 由傾新聞, 慢慢變做傾某些人的幻想~

有d人可能覺得轉專營權, 有新色新車睇, 又會多左好多野成為歷史, 手上相片就變得價值連城~~

老實講, 當年中巴幾次大鑊野, 今時今日九巴呢d相對起上來真係好少事~ 再加上現時鐵路為主的政策,
係政府眼中, 九巴呢d送客俾鐵路既行為, 可能先叫聽話~~~

根本係某些巴迷既天馬行空既理想！到時真係政府交出某D路線出黎競投，到時班巴迷又話唔捨得呀又話要東奔西走影巴士！

點追都追唔到老狗啦。

經典1，5，5B，10而家收$3.4。就算比城記加10%都係$3.7/3.8。點夠老狗2仔加完價要收$4.6貴？

先排有人提過重推豪華巴士。咁加法跟本大部分九巴路線已經係豪華巴士。。。價啦！

不過收豪華巴士價仲可能派三加二或冇頭枕巴士拉啊

原帖由 ccicoltd 於 2013-2-19 23:19 發表

現在還有康豪？

佢想城巴向新巴借VA31-50行962系

不過人地點會逼水塘車由屯門到港島呀

不如借非專蘭仲好啦