(轉貼新聞) 行 會 批 准 九 巴 加 價 4.9%

原帖由 mak5052 於 2013-2-19 19:36 發表

其實我認為九巴已進入類近中巴晚期的情況，不思進取，不宜批加價，又見其服務質素欠佳，建議釋出部份路線，以減少開支
建議釋出公開競投名單：
2C、3C、3M、5、5A、6C、6D、7、10、11、13D、13X、13M、14、14C、14D、15、15A、1 ...

支持競投
不過一組組投應該會比較好

原帖由 大聲公 於 2013-2-19 21:07 發表
九巴新聞稿公然講大話
對上一次加價根本無隔兩年半咁耐
其實算唔算犯左欺騙罪

佢份新聞稿係話對上一次申請加價,
而非對上一次實施加價,
睇得出佢係有心想藉此掩飾唔夠兩年又加價的事實

呢間嘢,
不但財技一流,
而且玩言語偽術直情係世界級
唔同補習社合作開班抽佣真係嘥左

原帖由 mak5052 於 2013-2-19 19:36 發表
建議釋出公開競投名單：
.... 102、110、116、N122、301、601、603、641、681、948、N368、968、230X、237A、N237、N241、242X、248M、268B、268C、277X、278K、279X、286M、271、N271、251A、102R、872、203、208（91條）
建議釋出予新巴：
2、12、85、112、N293、296A、296C、296D、305、N691、692、914、106（13條）
建議釋出予城巴：
57M、62X、89、118、N118、182、N182、264M、269B、269C、269D、269M、276A、276B、281A、259D、961、373、373A（19條）
共123條...

5052,
215X 條線雖然將好做得, 但九巴依然HEA做
尖東上車都有難度, 之前有人試過等一個鐘都無法上車, 好幾次更有人嘈到上呢度
隔離山頭11X都好不了多少, 班次都不太準
不如將215X 過戶予城巴, 懲罰九巴HEA做215X之餘, 亦借勢迫九巴改善11X服務

619, 681...不如轉比城巴獨營就算

[ 本帖最後由 12A 於 2013-2-19 23:49 編輯 ]

原帖由 ausbus 於 2013-2-19 15:33 發表
留名等睇戲


九巴對政府批准加幅表示極度遺憾

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201302191839.html

嫌批得少咪加啦

968vs969=

$22.1x1.04vs$21.49=$23.18VS$21.4

原帖由 EH2674 於 2013-2-19 22:30 發表

嫌批得少咪加啦

968vs969=$22.1x1.04vs$21.49=$23.18VS$21.4

乘客對九巴服務每下愈況表示極度遺憾

原帖由 mak5052 於 2013-2-19 19:36 發表

其實我認為九巴已進入類近中巴晚期的情況，不思進取，不宜批加價，又見其服務質素欠佳，建議釋出部份路線，以減少開支
建議釋出公開競投名單：
2C、3C、3M、5、5A、6C、6D、7、10、11、13D、13X、13M、14、14C、14D、15、15A、16M、21、24、26、27、30、30X、33A、37、40、41A、42A、42C、43A、44M、45、46、53、54、63X、66、66X、66M、68A、68M、68X、71K、72、72A、72X、73、74A、74X、76K、78K、80、82K、83K、83X、86、89D、95、95M、102、110、116、N122、301、601、603、641、681、948、N368、968、230X、237A、N237、N241、242X、248M、268B、268C、277X、278K、279X、286M、271、N271、251A、102R、872、203、208（91條）
建議釋出予新巴：
2、12、85、112、N293、296A、296C、296D、305、N691、692、914、106（13條）
建議釋出予城巴：
57M、62X、89、118、N118、182、N182、264M、269B、269C、269D、269M、276A、276B、281A、259D、961、373、373A（19條）
共123條

老老實實, D政黨議員嘈話人地好加價, 但實際上好多線路重組都係區議會BAN 晒~ 真係神又係政黨, 鬼又係佢地...又要馬兒聽話, 又要馬兒不吃草~~
唔係話九巴冇責任, 但運輸署及區議會兩邊夾擊法, 我覺得加4.9%唔算過份~

如果線路重組可以唔經區議會的話, 情況應該會好好多..當然, 再冇埋個車隊限額, 咁就最好~

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-19 09:30 PM 發表

城巴資本值咁低，舊車都歸得1蚊......

過多幾年新城大換車，資本值暴升時，加上大量對手出現，可預期的客量下降

到時一定追回大市

今時今日咪豪住先 ...

閣下之想象力非常豐富，實在佩服。
花時間去陰謀論一間相對較好既公司，倒不如為那間經營不善既公司唸唸救忙對策

咁龍運會唔會加?加既話就追得上城巴E線價錢

原帖由 miklcct 於 2013-2-19 21:39 發表
好羨慕屯南用18.8搭康豪過海

現在還有康豪？