很奇怪! 當年九巴很大膽開269D,卻無膽開261

原帖由 laikingsouth 於 2013-2-21 00:32 發表

坳頭至屯門段的元朗公路？元朗公路唔係始於博愛迴旋處咩？

另外除非當年 276 早過 69X 開辦好多，否則 69X 點行去屯門？


ＰＳ：我 95 年搬入洪水橋時己有「元朗公路」，當時的 64M/69M 仍是以天耀為總站。 ...

博愛果帶已屬凹頭，所以首相大人所言非假
至於元朗公路其實分兩個階段通車
由唐人新村至藍地一段先通車
然後先到唐人新村至凹頭果段路
69X開線時前者已經通車，所以可以經元朗公路出九龍

至於276由於唔係經前者一段路
所以你嘅問題係唔應該存在

更何況首相講嘅係「當時整個新界環迴公路（至少坳頭至屯門段，即元朗公路）未全面落成通車」
係未全面通車，唔係未通車噃

原帖由 sea1986 於 2013-2-21 02:03 發表
博愛果帶已屬凹頭，所以首相大人所言非假
至於元朗公路其實分兩個階段通車
由唐人新村至藍地一段先通車
然後先到唐人新村至凹頭果段路
69X開線時前者已經通車，所以可以經元朗公路出九龍

至於276由於唔係經前者一段路
所以你嘅問題係唔應該存在

更何況首相講嘅係「當時整個新界環迴公路（至少坳頭至屯門段，即元朗公路）未全面落成通車」
係未全面通車，唔係未通車噃

唐人新村至藍地一段元朗公路於1993年7月1日通車
唐人新村至博愛醫院一段元朗公路（當時叫元朗南繞道）於1994年12月1日通車

當年由元朗公路近博愛交匯處，要先行經凹頭一段的青山公路至凹頭迴旋處
然後才能進入新田公路（當年坐276, 276P都要這樣行）
直至1998年5月大欖隧道將近通車之前
博愛交匯處北面出口至青山公路近沙埔村一段的快速公路才正式啟用
276, 276P就改經該段新啟用的路段（而且來回方向不是同日改道）

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-2-21 09:51 編輯 ]

我記得當年馬阿木有叫過佢D手下上報紙話唔比九巴開線,
仲有261當年一開波收12蚊咁貴都係佢搞出黎

269D係因為係天水圍北專營權招標, 標書中其中一條路線, 投到係一定要開
(九巴當時入標, 應該唔會係為左有條269D, 反而係為左265B, 265M, 276A果類路線多, 加上當年有人傳過係冠忠中標的機會高, 九巴投唔到, 除了冇得行新路線外, 連原有天水圍南部的路線都或者會受影響)

261當年用番九巴思維去諗, 唔開又好正常, 所以後來俾馬亞木夾住打, 係冇得怨的.

原帖由 lsc04d11 於 2013-2-20 19:27 發表
但我枇仳知說了很久的屯門大埔線，當時又話有起 ...

平日有幾多人來回大埔屯門...
大埔連天水圍同馬鞍山線都開唔成
點會開得成屯門線? 乖乖地263轉73X 好過la

原帖由 Oliver_ME16 於 2013-2-21 10:38 發表
我記得當年馬阿木有叫過佢D手下上報紙話唔比九巴開線,
仲有261當年一開波收12蚊咁貴都係佢搞出黎

你要咁睇，小巴當年真係做開荒牛，叫你地試下先，係馬生咁勇囉咁多部車黎開(44系開線時用車數量拍得住當年唔少多車既旺小巴線)

直白講就係同你賭，九巴個款又唔係無人未見過，之前跟本唔show你....

做旺左，你家插翻隻腳？唔怪得人喎...馬生之後都投資唔少...佢唔大曬就怪

參考：當年 44 + 45 + 49S 招標時合共最少用車為 11 輛。

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-22 23:36 發表

你要咁睇，小巴當年真係做開荒牛，叫你地試下先，係馬生咁勇囉咁多部車黎開(44系開線時用車數量拍得住當年唔少多車既旺小巴線)

直白講就係同你賭，九巴個款又唔係無人未見過，之前跟本唔show你....

做旺左，你家插翻隻腳？唔怪 ...

所以我好認同馬生做法,我立場係唔撐九巴,
亦覺得佢抵死
同182vs88R一樣