(舊相) 強悍屯公康都

原帖由 ES3833 於 2013-3-1 22:35 發表


其實3波同4波點樣分?唔係好識,THX

LTA10康都落地用864G, 之後2002年左右開始換左863

原帖由 HE7921 於 2013-3-1 22:53 發表


要怪就怪九巴係全數車隊加設限速裝置及行車記錄儀，搞到班師傅因為唔想無左飯碗而唔夠膽飛車，間接削弱營運效率，正中左政府保鐵既下懷

九記公路踩70
新城就 80
數字上唔多
但感覺已經差一截..

原帖由 HE7921 於 2013-3-1 22:53 發表


要怪就怪九巴係全數車隊加設限速裝置及行車記錄儀，搞到班師傅因為唔想無左飯碗而唔夠膽飛車，間接削弱營運效率，正中左政府保鐵既下懷

九大鬼晚年唔快唔關黑盒事。

就算M線全冷後的05年, 58M/68A同批AL/銀龍都仲係郁下同你踩到80以上。

除左DY3249同DY4190外, 其餘7架鬼在59M後期已經俾人鎖番去70多少少。
3249同4190過58M時我都有幸搭過, 一架去得到80, 另一架去到85都仲未盡。

原帖由 EF107 於 2013-2-27 16:56 發表

HP5049 定 HP5389 呀?

HP5049 U->S 廠車來嫁 bor

HP5049入屯門掛67X前係掛6D的, 但佢係K定L就唔記得了。
(同場仲有架HP4690)

不過後來掛66X就聽聞過有人鬧爆佢唔掂

P.S: 唔好話三波上寶琳路, 記得佢行67X時, 屯公四線封兩線直出快線衝落斜嗰下都好令人回味…

(謝謝樓下提醒)

[ 本帖最後由 HB00610 於 2013-3-2 22:28 編輯 ]

原帖由 GR1473 於 2013-3-2 09:51 發表
其實我坐EH2968同EH4312絕大部份都係坐柯打58P,架2968
嗰次因為個唔知係咪掛牌嘅司機喪碌係咁俾巴士過 所以從此
之後我對2968全無好感。相反我次次坐4312都馮車過車，所
以我個人對4312係非常喜愛。反而我好似冇坐過部 ...

其實全冷前67m d師傅快ge好快,慢ge好慢,近年好少搭唔清楚
好似你講果堆都係快ge,"另外一個四個位"相信你係講劉老師傅
仲有快ge係EH2736 劉師傅,DM3822 彭師傅, EH8911 關師傅

至於EH2968個吳老師傅手車好飄忽,你試過搭佢上段收工返屯門就唔會話佢慢

原帖由 GR1473 於 2013-3-2 09:54 發表
係6D,當年6F已經係全L派車。
唔係喎，我試過坐過一次5049行66X,個司機將架車發揮就超好喎。反而咁耐以嚟
我仲未試過架4690。

refer 康師傅個REPLY
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=492868&highlight=6D

果陣時6D係兩邊廠各派一部AV
不過我都冇咩印象HP5049後期去過K廠做SPARE
只記得一齊掛66X

原帖由 GR1473 於 2013-3-2 09:54 發表
係6D,當年6F已經係全L派車。
唔係喎，我試過坐過一次5049行66X,個司機將架車發揮就超好喎。反而咁耐以嚟
我仲未試過架4690。

記得以前有次搭EH8911@66, 俾HP5049@58M放到影都無…(當時係甩左67X但未上66X)
我試過下午搭過一次HP5049@66X, 表現都唔錯



btw, Thanks for reminder原文已更正。