原帖由 Gary_B 於 2013-2-21 20:49 發表 
邊鬼個 propose 81M 合併要改冧把？ |
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無啦啦改用281M，好似跟青沙路線編號咁，
唔會係想將來改行青沙接駁南昌/奧運/九龍站嘛? |
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既然新舊號碼都有人唔喜歡, 不如學城記1/5A 先合併, 號碼後另議 |
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0 去錯方向
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原帖由 petcity 於 2013-2-21 21:06 發表
第一，82K真係多客用黎去威院
第二，程議員一直堅持用81M，如果為要客知道改路線，晨早唔係281M而係88M
其實第一城站行過去威爾斯又唔算係遠...除非遠離馬鐵沿線...
原帖由 hon_son_wilson 於 2013-2-21 21:07 發表
無啦啦改用281M，好似跟青沙路線編號咁，
唔會係想將來改行青沙接駁南昌/奧運/九龍站嘛?
青沙路線唔一定二字頭/281_
二字頭/281_ 唔一定青沙線
只不過老九當初改沙田線冧把既原意冇晒... |
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威院客量一D都唔低(對於成條82K來講)
朝早到下午每班車少極都五六個係威院落
個人繼續建議都係82K食82M陰(281M)
縮短右手邊既廣源到一城應該嘈
到時老九應該就要搞返條82M
而若果82K變得到半條282咁既樣
281M都係等俾人陰 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實可唔可以用返而家82K條路線，但係加密返班次(10-15分鐘一班)，去吸引多啲流水客搭佢呢? |
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