區議員通告：82K，281M

初步擬定用車為5雙2單

原帖由 866866 於 2013-3-14 17:42 發表
初步擬定用車為5雙2單

而家 81M 同 88M 分別用緊幾多車？

今日下午五點幾 見到部長單 81M   世界花園往新田圍 幾乎坐滿  

原帖由 Gary_B 於 2013-3-14 19:50 發表

而家 81M 同 88M 分別用緊幾多車？

今日下午五點幾 見到部長單 81M   世界花園往新田圍 幾乎坐滿  

81M:兩單一雙
88M:四雙

共七部車

81M,88M客量都幾飄忽
有時坐滿，有時全車不足20人。
希望合併後好D

非繁時開15或20分鐘一班
俾夠40分鐘一單(一定唔駛咁耐), 一轉只係80分鐘, 非繁用4-5架車夠做有突

推廣:


通告



希望281M可以幫幫九巴啦

唔知幾時又到82K改線呢

原帖由 ho2012 於 2013-3-19 23:52 發表
唔知幾時又到82K改線呢

都唔知改唔改得成？
美林果邊就讚成，新田圍就保留，唔知沙角至廣源沿線果班會否反對。


以下是純綷個人猜測，請勿當真，唔岩聽請當睇唔到：

in case 82A成功開線，在2018年沙中線顯徑站開左，唔知會唔會用來：
1. 食281M，兼經埋顯徑，九龍塘段用BBI代替(281M開來，應該都唔會玩得好耐)
2. 食88K，源和路用82A同81K/80K做BBI代替(就算死唔去，應該都會係變左另一條93M，當年93M就係因為將線通車而大縮水，其服務時間以外就係用BBI來解決)

不如如果真係咁行，條82A都幾兜路下。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2013-3-20 09:50 編輯 ]