[經歷分享/報告]
文章 - 準備2017收回九巴專營權
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 JC8385 於 2013-2-21 22:58 發表 
點都唔可以公營
否則0競爭下, 只會推人保鐵
港鐵做既話
我諗起A73
同鐵路有衝突既路線全部上路 |
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其實,實際一點睇
中巴過往係有致命傷先至導致後來既局面,
所謂致命傷係去到工潮,或者頭班尾班車都做唔到呢類嚴重違犯專營權條款既問題
好老實講,
九記再差都好,
一來未去到呢個境地,
二來就算你話鬼車都好,
你政府自己亦有漏洞俾巴士公司入到你位
雖然話形式想睇有中巴影子,
但講到性質係兩碼子既事...
明顯地作者冇考慮過呢點 |
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其實不如把部份地區的巴士路線比其他公司試下做都好!
如
組合1(九龍西組合)
2,2C,2E,5A,6,6C,6F,8,12,12A,18,203,208組合比新巴做
組合2(將軍澳組合)
93A,93M,95,95M,98A,98C,98D,296A,296C,296D,297,298E組合比新巴做
組合3(屯門市中心以南組合)
59A,59M,59X,60M,60X,62X,259D,259E,259B,260B,868組合比城巴做
組合4(天水圍天瑞以北組合)
269B,269C,269M,264M,265B,265M,276A,276B,265S組合比城巴做
學澳門模式,最多可以分割到14個組合。
同時可以跨公司轉乘。 |
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講黎講去,一直冇人講既係,
有咩誘因令政府削佢專營權
甚至乎可以講既係,
你有權話佢無恥,
但冇權話佢做錯 |
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原帖由 da93 於 2013-2-21 23:39 發表 
講黎講去,一直冇人講既係,
有咩誘因令政府削佢專營權
甚至乎可以講既係,
你有權話佢無恥,
但冇權話佢做錯 九巴加價正好就推人去保鐵 , 政府多謝都黎唔切啦 .. @@  |
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其實政府都唔抵幫
不斷以保鐵為由扼殺巴士既生存空間
咁巴士只會變成無利可圖
不過政府唔會貿然收返九巴既專營權啦
一陣真係無人入標,
運吉咪要上身?
運吉先無咁蠢 |
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=0=
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