RDP 336/936反建議 及 31M改為循環線

31M目前用唔到大車變相載客量太少，亦令葵芳個總站成日下繁爆滿
改為循環線以方便使用大車
對應石排街右轉青山公路 路口建好，可以好似38咁直接落葵芳
雖然個路口禁止使用11米以上車輛，但觀察所得：
個度青山公路右轉入石排街係真係會容易反車，
不過右轉落返青山公路就冇呢個問題，亦可以豁免巴士使用大車

936路線太慢，亦有機會塞車，對原有銅鑼灣乘客不公平
參考969X路線，即使於金鐘灣仔亦使用告士打道；
以及373A,948(P),960P入民光街避開中環塞車。
定出相對較快路線以到達銅鑼灣
同時保留336，測試乘客究竟想點樣去灣仔，銅鑼灣一帶
甚至936去到金鐘已經可以收工

935朝早[安蔭+石蔭東邨]，[石籬+打磚坪街]已令座位大部分告罄，
北葵涌街市極少人上車，如果936成功改線，935早繁可不經北葵涌街市
亦令936可不必刻意繞入北葵涌街市
RDP路線好白痴，仲要入石蔭街咁窄出返來，玩野
(35A被逼就冇辦法la)

31M 葵芳鐵路站<->石籬(循環線)
班次不變
全程$3.6

葵芳鐵路站總站
葵芳廣場
光輝圍
昌榮路
梨木道
葵涌藍田街
葵涌打磚坪街
石籬(大隴街)
石籬邨石俊樓　（盡量方便原有梨貝街乘客搭升降機落去
葵俊苑
新葵興花園
新都會廣場
葵芳鐵路站總站

336
保留1-2班
以及縮短至海富中心
全程$16.6
過紅磡海底隧道 $5.7

936 梨木樹<->銅鑼灣
早繁3-4班
夜繁3班(RDP
全程$16.6
過西區海底隧道 $5.7
西區海底隧道往梨木樹 $8.7
華員邨往梨木樹 $5.9

http://goo.gl/maps/Ci6gm
梨木樹巴士總站
和宜合道運動場
梨木道
葵涌藍田街
葵涌打磚坪街
石籬(大隴街)　（應該336兜上去而唔係936，兜上去自己搶自己生意咩
葵涌石英徑
葵涌業成街
華員邨
西區海底隧道
港澳碼頭
海港政府大樓
郵政總局
政府總部
香港演藝學院
入境事務大樓
景隆街
利舞臺廣場
紀利華木球會

中央圖書館
怡和街
天樂里
廣生行大廈
菲林明道
盧押道
太古廣場
滙豐總行
永吉街
西區海底隧道
華員邨
葵涌業成街
葵涌打磚坪街
葵涌石宜路
葵涌藍田街
和宜合道運動場
石圍角新村
梨木樹巴士總站

轉乘優惠
936->935 全程$16.6，方便朝早轉左968去銅鑼灣既乘客

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-2-22 16:17 編輯 ]