Volvo歐六係咪唔再出三軸雙層巴士?

原帖由 hkbw 於 2013-2-25 23:51 發表


但又老老實實, 咁多年來B9個CLASS, 單都唔少, 盡其量係美國加拿大唔入者...香港D富豪三軸雙層, 真係多到...

ADL就話大單，W公司都當香港神台，但Volvo就只對2個市場仲係只此2大公司有吸引力，其如就係2軸B9，公司大把貨色可以替代

我覺得Volvo真係唔玩唔奇.....最多咪兒兒戲戲整多條軸，但咁既貨色歷史上唔係咁好打....
香港得九巴買佢，新城完全當你尾軸的B99無料到睇唔到....死諗難諗部雞娜都唔諗你

幼想都慳翻

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-26 20:10 編輯 ]

但係黎緊九城新唔少車換喎...富豪無理由放棄掛

遲下九巴買wright自己底盤

原帖由 Anpretext 於 2013-2-26 20:09 發表
但係黎緊九城新唔少車換喎...富豪無理由放棄掛

城巴B9一戰都輸到扒係到.....仲講大車會唔會有D過導幻想？

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-27 19:07 發表

城巴B9一戰都輸到扒係到.....仲講大車會唔會有D過導幻想？

愛爾蘭已經係亞洲以外3軸B9用戶

據知新西蘭將會有兩個城市或以上試用雙層巴士, Volvo 已經列入考慮名單之中

唔怪得

新西蘭

有

K310UD

原帖由 iczer3 於 2013-2-27 19:28 發表

愛爾蘭已經係亞洲以外3軸B9用戶

據知新西蘭將會有兩個城市或以上試用雙層巴士, Volvo 已經列入考慮名單之中

原帖由 iczer3 於 2013-2-27 19:28 發表

愛爾蘭已經係亞洲以外3軸B9用戶

據知新西蘭將會有兩個城市或以上試用雙層巴士, Volvo 已經列入考慮名單之中

有D奇怪既係Volvo話B9會停產,但佢只公佈歐六既兩軸雙層,又冇公佈三軸雙層,又冇話唔再出三軸雙層,咁啱又正如你所講新西籣又考慮Volvo,Volvo自己冇理由唔知掛,唔通有個更低既可能性下代歐六三軸雙層會繼續用D9B引擎,但唔再用B9TL呢個名稱?但又覺得好似冇乜可能

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-27 19:07 發表

城巴B9一戰都輸到扒係到.....仲講大車會唔會有D過導幻想？

7500/AVBWS1除咗超重重有冇其他問題?

原帖由 city_alexander 於 2013-2-27 19:27 發表

不過我相信,如果ADL 新車貴到一個地步,可能會考慮番VOLVO....
印象中,一部81/83XX同一部AVBWU可以差幾萬蚊...

巴士公司有資本值參數，平幾舊未必咁重要，E500玩跳飛機，大車咩咩路都行到唔洗話以前12米豪有D線似勇者咁去，己經夠賣點

要平太可以Scania，買得夠多個折頭好可觀，有無必要諗部尾軸野？數手指咁數，B9的賣點就係Volvo牌頭囉

原帖由 0q9w8e 於 2013-2-27 20:18 發表
7500/AVBWS1除咗超重重有冇其他問題?

一個問題就己死啦，仲未講迴轉半徑大過E400，軸距長過E400，即是說囉太要多過E400，轉彎E400緊緊夠過B9就要過少少車頭出去，仲有得贏行轉入淺水彎，B9要過火位E400囉靚D唔洗過同一個彎，結果如此？