九巴司機綠燈撞死老婦囚兩年

法律不嬲都係保障行人
案情係點我唔知  所以2年係咪重就講唔到
唔係話行人冇責任
但係大佬你揸車 一眼關七好正常姐下話

[ 本帖最後由 busfunfun 於 2013-2-26 03:46 編輯 ]

算啦,香港啲法官啲腦都唔知用咩構造,亦或係睇心情判案,
應該判重罪嘅就判輕啲,應該判輕啲嘅罪就判重啲

[ 本帖最後由 82M 於 2013-2-26 02:04 編輯 ]

燒蚛蟈旗 9 個月

爱党力打人罰 $1500

原帖由 82M 於 2013-2-26 01:59 發表
算啦,香港啲法官啲腦都唔知用咩構造,亦或係睇心情判案,
應該判重罪嘅就判輕啲,應該判輕啲嘅罪就判重啲

巴士撞人案 證人指死者衝紅燈
http://hk.news.yahoo.com/%E5%B7% ... 7%88-210526091.html

原帖由 tse0856 於 2013-2-26 01:40 發表
但文中係用疑「衝紅公仔」
即係都未證明倒行人一定衝紅燈

宜家D法律已經同大陸接軌了！

法律面前，窮人xx <---請自行聯想

司機操作數以噸計且具殺傷力機器，特別係公共巴士司機，車上一百幾十條人命，無論任何時候都應該小心駕駛。

對方衝紅燈係需要承擔部分責任，但唔代表司機就可以大晒。交通法例原意係保障所有道路使用者安全，司機通過路口同行人過路線時除遵守燈號外，亦要確情況安全先可以通過。如果司機過路口時無收油，又無睇清楚情況先通過，負上刑事責任係理所當然。

以上有板友將事件同中國司法或窮人問題聯上關係，我從報導之中就睇唔到有關連，究竟係隨口評論定係有實證支持？

原帖由 PB602 於 2013-2-26 08:03 發表
司機操作數以噸計且具殺傷力機器，特別係公共巴士司機，車上一百幾十條人命，無論任何時候都應該小心駕駛。

對方衝紅燈係需要承擔部分責任，但唔代表司機就可以大晒。交通法例原意係保障所有道路使用者安全，司機通過路口同行 ...

司機無超速，只係用大約30km/h駛過路口，算唔算無收油?

原帖由 PB602 於 2013-2-26 08:03 發表
司機操作數以噸計且具殺傷力機器，特別係公共巴士司機，車上一百幾十條人命，無論任何時候都應該小心駕駛。
...

無錯，不重判，只會叫班司機向維澳蓮運車長學習

早兩三年前因為某D原因
都好多機會坐到85

果陣時,85都仲有大部分日薪師傅,
得幾個係係6字頭,包括案中既師傅,
坐過大部分日薪師傅都係比較保守
反而對佢同另外一位6字頭既梁師傅印象唔錯
偏向進取而手車都屬於穩定,每次坐到佢兩個手車都不自然會有點期望.

所以聽到呢單消息都有點可惜.
不過自從85甩左堆一手車上左批2+2龍之後(後黎先換番批舊龍)都極少坐85了