新創建旗下的巴士暫時不會申請加價

http://rthk.hk/rthk/news/express ... 30226_55_904789.htm
新 創 建 上 半 年 盈 利 跌 近 40% 至 約 21 億 元 ， 派 中 期 息 每 股 兩 毫 九 。 撇 除 前 年 分 拆 新 礦 資 源 帶 來 的 一 次 性 收 益 ， 核 心 盈 利 升 近 10% 至 近 22 億 元 。
集 團 表 示 ， 集 團 旗 下 的 巴 士 暫 時 不 會 申 請 加 價 。

新巴城巴暫時不會申請加價, 不過唔知仲可以維持幾耐

不過這已經狠狠地刮老九一巴！

新城咁多次都無加，九巴車費將遠遠貴過港島區

城巴專利一呢頭先賺凸要回水,就算申請加價都唔會批.

原帖由 2234 於 2013-2-27 01:58 發表

係專利二先賺得最多,所以先要回水

回水與專營權二毫無關係，君不見 E / S 線全部沒有八折 / 減二元優惠。

根據何先生講，九巴燃油成本高（可能新巴城巴唔駛用油），人工成本高（可能係指佢本人都唔定），所以大家要體諒吓。今次加價幅度未如理想，早已表示極度遺憾，大家唔好再俾壓力俾九巴，如果佢放棄唔做大家就無車坐㗎啦。

原帖由 2234 於 2013-2-27 01:58 發表

係專利二先賺得最多,所以先要回水

營運二部 =/= 專利二

城巴短途線 V.S  九巴短途線
$3.4  V.S $4.8

九巴票價已經覺得比城巴貴得多。

佢地似乎忘記了說

過多幾年西港島線同南港島線通車後
有壓力要重組路線/ 加價