討論城巴15XX既接班人

其實我更想知道用咩代矮蠆~E400?

原帖由 hkcctim2012 於 2013-2-27 20:00 發表
其實我更想知道用咩代矮蠆~E400?

以現役車計
美加版 E500 有矮版
英國右軑兩軸車 E400 / E400H / B5LH / VDL 柴油/混能巴士亦有矮版


不過兩軸個堆型號未來一兩年內都會有改版，到要買車代矮蠆時可能已經隻型號已經叫第二個名

原帖由 Hongkonger 於 27-2-2013 22:51 發表
如果買 Enviro 300 的話為何不變成 Enviro 350H ？全低地台的設計可能會比較適合城巴短途快上快落的營運環境，
還可以順便測試 Hybrid 系統的性能。

應該唔會同NL262差好多啫，依家NL262都算算地全低地台，要真正發揮全低嘅好處，右軚應該只有Scania N-Series可以用三門，但以佢個避震不如唔要好過。

原帖由 ksmbh 於 27-2-2013 23:06 發表
最好當然係CITARO
E300感覺上係部中型巴士配左個大型車身
用來爬山可能有點吃力

同意，Citaro真係我坐過最正嘅單層，感覺造功極佳

原帖由 PS8851@182 於 2013-2-27 15:26 發表
機場車希望唔會係YM啦
始終舒適度係差咁d…

我希望係10架豪華版E400

有傳18XX係維澳蓮撻訂的..咁18XX行得應該港澳對車的安全要求相近..
當日後柴油車大限15年..
如果咁啱澳門D單層早退..平平地買2手車都好
短YM都可接受..VOITH波箱啱中型單層
長YM/B7RLE/K230UB/E300..闊5CM..雖然A10行過E500,但闊車始終易HI花
11.3M E200可載77人..可惜係劇院式佈局設計

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2013-2-28 21:38 編輯 ]

邊個話你知係

撻訂貨 ??

邊個話你知規格相近 ??

原帖由 kmbodth 於 2013-2-28 18:14 發表
有傳18XX係維澳蓮撻訂的..咁18XX行得應該港澳兩地對車的規格相近..
當日後柴油車大限15年..
如果咁啱澳門D單層早退..平平地買2手車都好
短YM都可接受..VOITH波箱啱中型單層
長YM/B7RLE/K230UB/E300..闊5CM..雖然A10行過E500,但闊車始終易HI花
11.3M E200可載77人..可惜係劇院式佈局設計

如果冇錯既，應該都係買JNP6105GR..........

雖然唔算太平，但只要諗幾個point:
1) 交貨地方近，快出貨
2) 用得單層車，有幾多條真係賺錢?
     NL262放69個客，JNP6105GR都有61，冇客的話少d位都冇所謂啦
3) NL262用到宜家都五勞七傷(機件計)，如果青年短命小小但都有咁上下reliability / life，咁.........

宜家公交政策下，減少買車開支係常態.........
另外高配進口件，大陸砌又有一定QC的話，為何不選大陸貨?

唔會用青年行A10掛？裝埋行李架，加闊埋椅距載得無幾多人喳啵，就算用單門都係咁話

原帖由 FS1819 於 2013-2-28 06:09 發表
Citaro真係我坐過最正嘅單層，感覺造功極佳 ...

早幾日響新加坡
坐過行857 嘅Citaro
呢批車的確係唔錯
但係尾軸座位都好多暗位
行埋去一不留神好易仆親

原帖由 KV1902 於 2013/3/1 02:10 AM 發表
3) NL262用到宜家都五勞七傷(機件計)，如果青年短命小小但都有咁上下reliability / life，咁.........

聽講#1816已經多處出現問題, 送翻MAN代理搞

好似有:
1) Turbo金屬氣喉漏氣
2) 尾呔氣喉裂
3) 手制嘩佬長疏風
4) 頭門柱鬆
5) 頭門&中門扶手/司機門/水撥鬆

其實我反而期待城巴會入Volvo B7RLE 12m , 再配澳洲Custom Coaches CB80殼(始終都收歸左ADL)


PS: K310UB 14.5m 版本 (Volgren CR228L 殼)


[ 本帖最後由 9042volvo 於 2013-3-1 21:28 編輯 ]